N本报记者 王庆平 文/图
【核心提示】
近日，一汽大众首次以公开方式叫停车商加价行为，且打击力度前所未有，这是消费者乐意见到的。相比其他消费，国民在进行汽车消费时往往跟经销商之间处在一种信息不对称、地位不对称的尴尬境地。再加上厂家产能、市场热销等诸多因素，汽车加价、加装已经成为车市的潜规则。对此，消费者往往无能为力。
这回一汽大众出台的这个规定，让车市加价、加装这个伤疤再次被揭开。据了解，在漳州车市，直接加价这种情况还算是少数，现今流行自造加装车。对于部分热销车型，自造加装无疑是变相加价，但对于一些正常车型，自造加装却成为经销商变相让利销售的一种手段。至于加装车是否划算，消费者又该如何选择，业内人士也给出了相应的建议。
□背景资料
6月21日，一汽大众向经销商发布了一则名为《关于禁止对大众品牌产品进行加价销售的通知》，要求经销商在销售大众品牌全系列产品时，销售价格不得高于市场指导价。加价情况“一经查实，经销商必须在3个工作日内返还用户双倍加价金额的资金。如果拒不返还，一汽大众将取消当季经销商的全部考核佣金”。此规定从2012年6月22日开始执行。
热销车加价加装由来已久
事实上，汽车加价由来已久。细数这些加价的车型，全都是市面上最为热销的产品。从最早的直接加现金，到现在加装汽车精品、保险等，这已经成为汽车行业明目张胆的潜规则，比如现今的保时捷卡宴现金加价超过20万元，上海大众途观精品加装超过3万元……对此，消费者是满腹牢骚，但人家是热销车型，供不应求，美其名曰：产能有限。你不接受加价、加装，自然有别人愿意做这个冤大头。
业内人士告诉记者，经销商明摆着就是要宰你一刀，但是消费者却无能为力。一个愿宰，一个愿挨，即使想找工商12315投诉，也是反映无门。“除非是社会上的所有消费者都联合起来，坚决抵制、不购买加价加装车，否则很难改变热销车型加价、加装，但是联合所有消费者这种事无疑是天方夜谭。”
加价、加装车是目前经销商在汽车销售环节中最容易的赚钱方式，比如上海大众品牌，朗逸、polo所作出的让利销售，单单依靠途观就能够赚回来。针对一汽大众厂家此次的明确通知，漳州市场上的反应还是一片叫好。对于加价、加装，普通消费者已经忍了好长时间，平白无故花出去的银子这回估计能省回来了。
经销商热衷“自造”加装车
热销车型加价、加装，而对于一些正常车型，经销商也热衷于“自造”改装。环顾一圈车市，现在很多车商都有自己的“升级版”车型，加个大包围就成为“运动版”、增加个导航就称为“导航版”，这种现象非常普遍。从刚刚过去的厦门海西车展更能窥其一斑，基本上所有的合资品牌车都是加装车。而当前的漳州车市，大包围、尾翼、DVD、导航、真皮座椅等是车商“自造”加装最热衷的项目。
部分经销商最擅长的是将低配车型进行加装后，按照高配车型的价格销售，这样的情况具有很大迷惑性。即使一些消费者购车前先做功课，也难免看走眼，然后被误导购买了加装车。一个真皮座椅4000元、原装导航6000元……加装了这么些东西，价格自然水涨船高，然后再给消费者优惠个几万元，相当于这些加装件都算赠送的，这也是目前汽车加装销售的常见现象。
动辄优惠数万元，看起来相当具有刺激性。虽然是用装饰费用冲抵了部分市场优惠，但是毕竟还是给消费者带来了一定实惠，并不算是一件坏事。至于这些加装件到底真正的价值是多少，消费者也无从深究。一般来讲，如果不是热销车型，车商“自造”改装车辆很多时候并不是为了提高汽车售价，相反是在变相减价。在厂家对车辆价格管控严格的情况下，经销商往往通过这种方式来进行变相获利或者促销。
是否划算 看消费者的需求
购车时如何防范加装？业内人士介绍，首先，购车前要查清楚资料，了解车型和配置。至少你可以清楚所购车型是否是车商加装或者改装车，知道加了什么东西上去，或者换了什么东西，这样你就可以通过比较，了解价格是否划算。
即使是同一品牌的不同经销商，其“自造”车辆的配置和价格也不同，所以多去几家经销商进行比较，可以很容易辨别出哪些车型是车商“自造”，哪些车型划算。但这种情况目前还不适合漳州车市，除了上海大众有两家经销商漳州正众与盈众奥迪之外，漳州目前同一品牌还没有不同经销商。所以购买上海大众汽车就可以到这两家经销商进行比较。
而这样的加装对于某些消费者来说，也刚好是投其所好。因为一些加装件如真皮、导航确实也有相当的实用性。如果不在4S店进行加装，跑到外面去加装，往往质量无法保证。车商“自造”车辆往往能为消费者的加装（或改装）部件提供较长期限质保服务，而且一般来讲更有品质保障，车商在这方面有技术和管理优势。而在外加装的车辆并不一定能得到如此保障。
所以，买加装车究竟是吃亏还是划算，要视具体情况而定。加装了什么，估算加装件的实际价格，以及盘算这些加装件是否实用，再与厂家的裸车指导价相对比，就能计算出大致的优惠幅度。如果感觉优惠不到位，可以继续与经销商杀价，或者选择其他的竞争车型。
