N本报记者 王庆平
本报讯 这几天，漳州的最高气温都在30℃以上，汽车空调派上了大用场。然而，在空调为我们带来清凉的同时，又有多少车友注意到它的正确使用及保养细节呢？今天，我们就来关注夏季用车的空调使用吧。
内外模式交替使用
夏季气温高，尤其是那些直接暴晒在阳光下的汽车，往往一进车就能感受到滚滚热浪。这时，很多车友一般将车门打开，暂时不进入车内，而后发动汽车，将空调开到最大。等到温度降下来之后才进到车厢。殊不知，这样做不仅制冷效果不好，而且还会增加发动机在初始运转时的压力。
豪富帝豪4S店技术人员陈师傅告诉记者，上车后要待热气基本散去后再启动空调的外循环系统，把余下的热气尽量都排出去，等车厢内温度明显下降后，再开启空调并调节到适合温度。这样对发动机才起到一个保护作用。
其次，开启内循环要适可而止，及时换空气十分必要。汽车的空调处于内循环模式时，空调制冷效果明显。但时间长了，车内的空气会变得越来越混浊。内循环系统可以开启，但不能长时间使用，最好先用外循环，等温度降低后再切换至内循环，然后每隔一段时间切换一下。
勤清洗才能保健康
在汽车狭窄的空间内，空调系统阴暗、潮湿。车内的烟气、人体汗气和灰尘等有害物质也很容易积聚在潮湿的空调蒸发器和送风系统内壁表面，这样的环境容易滋生病菌。汽车一年四季多处在封闭状态，更容易使驾乘者患上呼吸道疾病和皮肤病。所以和家里的空调一样，汽车空调也要勤清洗才能保健康。
事实上，汽车空调清洗并不需要将空调系统拆开，因为这样很容易引起汽车空调系统损坏，导致漏氨。空调清洗完全可以自己操作，只要用专用的空调清洗剂清洗蒸发器和进、出风口之间的风道就可以了。如果让汽车美容店清洗，时间也在半个小时左右，费用在50元以内，不算太浪费时间跟金钱。此外，帝豪的陈师傅告诉记者，如果汽车长期在户外奔跑，空调一年至少要清洗3次。
谨慎使用 空调制冷剂
有些车主会在车内添氟利昂制冷剂，当夏天很热时，氟利昂制冷剂过多，会引起高压超限，发动机甚至会出现“开锅”现象。维修师傅说，这主要是因为发动机功率较小且部分设备老化。此时打开了空调，发动机负荷过重无法带动空调压缩机；如果继续强迫使用空调，汽车损耗会加剧，严重的话会可能会造成汽车自燃。如果自己的汽车功率小且车况较老，一定要谨慎使用相关的汽车空调制冷剂产品。此外，目前市面上的空调制冷剂良莠不齐，如果碰到黑心商家，使用了劣质制冷剂，反而是伤害自己的爱车。
