N本报记者 王庆平 文/图
本报讯 转眼间，半年的时间过去了。上半年的漳州车市，要用哪个词来形容比较贴切呢？跌宕起伏？微量增长？还是火拼价格？似乎都有。
昨天，漳州市汽车商会统计出6月份的上牌数据，至此上半年的上牌数据全部出来：乘用车（含客车）1月份上牌2805辆、2月份上牌2584辆、3月份上牌2755辆、4月份上牌2093辆、5月份上牌2607辆、6月份上牌1916辆。
从这份“中考”成绩单可以看出，上半年漳州车市依旧是向前增长，只不过增速放缓。部分商家赢得钵满盆满，尤其是高端车品牌的宝马、奥迪，其每个月的上牌数据都有突破。不过，部分自主品牌上半年的市场份额继续遭到蚕食。下半年的路，如何才能走得更好，就要看各家经销商的营销能力了。
跌宕起伏 上半年销量增长
东风悦达起亚南龙4S店陈总这样告诉记者，同比去年，上半年的销量有所增长，但是平均下来每个月的增长量并不算大，勉强完成厂家任务。东风雪铁龙胜华元4S店也如此表态，两家经销商的态度也代表了其他不少合资品牌商家的态度。
对于刚刚过去的上半年，漳州车市可谓跌宕起伏。在春节、“五一”等消费利好因素的刺激下，1、2、3、5月的销售成绩差强人意，而4、6两个月则拉了后腿。尤其是6月份，受恶劣天气（雨天时间多，且集中在周末）等利空因素影响，成为上半年销售最差的月份。
合资品牌的销售情况跟往年相比没有太多的变化，然而让人感到惊讶的是：宝马、奥迪等高端品牌的快速增长。以宝马、奥迪为例，在6月份车市低迷的时候，两家的上牌数据还分别达到47辆、50辆。这样的数据让人咂舌。而自主品牌的市场份额却遭到蚕食，不断下滑。这跟高端车、合资车价格下探、优惠幅度增大有关。
库存增加 经销商降价销售
令各家经销商感到担忧的是：库存车的不断增加。少部分经销商的库存车甚至超过150辆，以一部车10来万元的价格计算，至少有超过2000万流动资金被扣押在库存车上。如果库存车不及时销售出去，不仅资金无法保证，单单银行的利息就够经销商“吃一壶”了。
如何应对？只能降价销售。今年各家经销商大打价格战，尤其是中高级车，以前是“得中高级车者得天下”，说明中高级车销售利润很高。但是今年以来中高级车却屡屡主动降价。北京现代索纳塔现金优惠超过3.5万，锐志、天籁、K5、标致508、雅阁、新帕萨特等都有不同程度的优惠。
业内人士告诉记者，如果下半年的销量没有一个大的增长，那么库存的压力依旧存在，这是摆在经销商眼前最重要的事情。受困于高库存及拼量求增长，价格战的最终结果就是各经销商利润的直线下降。卖车微利润甚至是亏钱卖车都有可能存在，对于一家4S店来说，只能依靠售后收入来维持正常运作。
车市营销 下半年依旧重要
5月份整个漳州车市的热闹程度，可以证明营销活动对于车市销量的影响。
各种团购活动、试驾品车活动、金融优惠活动、亲子活动纷纷冒头，车商们可谓使尽浑身解数，然而大家的努力也得到了回报。5月份上牌2607辆的数据也让大家看到了营销活动的重要性。现今车市的竞争非常激烈，品牌多、车型多，消费者的选择多，还像以前那样跷腿等客户上门是不可能的事情了。
业内人士告诉记者，下半年必须主动出击，类似5月份这样的密集营销活动还会持续，通过品牌推广、产品体验、客户互动等方式，达到刺激销售的目的。
