N本报记者 华健 文/图
本报讯 8月1日起，石狮客运中心站将正式投用，届时，省际客运班车将全部归入客运中心站配载发车；而东阳客运站会终止客运站业务经营，车辆和人员分流到其他车站。这是《石狮市区客运班车分流实施方案》（以下简称“方案”）作出的规定。
分流方案：
客运班车市区禁行 省际班车新站发车
依据方案，原则上所有省际客运班车全部归入客运中心站配载发车。
市际班车分南线和北线，分别在服装城客运站和长途汽车站配载发车，可互为进站配载。其中，石狮至厦门市、漳州市、龙岩市、三明市的市际班车在服装城客运站发车，石狮至福州市、南平市、宁德市、莆田市的市际班车在长途汽车站发车。
县际班车按照“各半”原则分别于服装城客运站、长途汽车站配载发车，县际客运班线可互为进站配载。所有过境班车全部进入服装城客运站配载。客运中心站可根据需求配套部分县际班车。
另外，为缓解市区交通压力，自8月1日起，所有客运班车不得在划定禁行区域内行驶，即香江路（松茂—百旺超市）至南洋路（百旺超市—紫云酒店）至南环路（紫云酒店—法院）至濠江路（法院—松茂）。
车站探访：
已装修完毕
候客厅设备配齐
石狮客运中心站是一座大型现代化双层发车车站，外面绿树如阴，仿佛一个城市公园。昨日，记者在车站看到，该站已装修完毕，候客厅的座椅、安检设施、服务台及宣传栏等均已设置好。
石狮交通运输局一负责人说，该站占地130亩，按国家一级客运车站标准设计。该车站斥资1.6亿元，是全省规模最大的双层候车、发车的综合性车站，投用后，可容纳500辆车进出站，网点辐射全国大中型城市。其中，一层主要应对客流量大、流速快的短途客运，二层针对长途客运。
石狮市交通运输局涂副局长说，目前石狮有各类班车1339辆，每天发2265个班次通往21个省市。以前石狮客运站有国营、民营和旅游配客点，车站普遍存在规模小、不规范等情况，经此次整合，石狮客运中心站、长途车站和服装城客运站将发挥各自的作用。
石狮客运中心站被定位为长途班线车站，位于环城高速口（石狮雪上）边上，离跨海大桥很近，随着今年年底和2014年这两个项目相继投用，届时车辆只要一出站，就可上高速和到泉州周边，这样会减轻市区压力。“还有它地处城乡接合部，市区周边乘客都可在那里乘车”。
而长途车站和服装城客运站将定位为市际、县际发车站，更好地为周边市民服务。
□小贴士
从下月开始，两家公交公司按照新站场的布局和班车运行表作出公交车辆的接驳和调整。石狮市公交公司负责人说，将有7条线路经过这里，分别是1路、3路、4路、7路、8路、10路、16路，7路公交车将在客运中心站始发。
