N本报记者 王庆平 文/图
本报讯 上个月，中国汽车技术研究中心发布了2012年C-NCAP第二批车型评价结果，这是按照C-NCAP 2009年版管理规则进行评价试验的最后一批车型。自主品牌在这次碰撞测试中大放异彩：吉利全球鹰GX7、传祺GS5、奇瑞瑞麒G3、众泰Z300、风神A60五款车型，均获得了五星或以上的成绩。
不过，我们也需看到，碰撞五星并不等同于销售五星、服务五星，它只能从安全方面展现自己的质量优势。自主品牌在漳州的发展是任重道远。
全球鹰GX7
测试总分：50.3分 碰撞级别：超五星
50.3分，全球鹰GX7在自主品牌中第一个拿到超五星碰撞评价。
据了解，GX7是全球鹰旗下第一款SUV车型。全车有53%的钢材采用高强度钢板，也是目前自主品牌中唯一在B柱下端门框处采用激光拼焊工艺的车型，力保碰撞时变形可控。另外，GX7还提供了含膝部气囊的7气囊和防鞭打坐椅，以及ISO FIX儿童安全坐椅接口，具有行人保护功能的吸能发动机舱盖、压溃式前组合大灯安装架等，形成了对车内外乘员的全方位保护。
全球鹰GX7指导价：9.29万~10.99万元。目前漳州吉盛全球鹰正在举办GX7百元可订车，一元包牌活动。活动期间，最低百元就可以订车，现场订车一元包牌。
东风风神A60
测试总分：45.3分 碰撞级别：五星
从公布的碰撞结果看，东风风神A60成人和儿童保护到位，头、颈、胸腹、腿等部位的保护得分优势明显。这得益于东风风神360°太极车身结构和高品质的安全配置。
通过正面和正面40%偏置碰撞的结果看，东风风神A60安全保护达到了较高的水准，发动机舱溃缩，发动机下沉，减小了对驾驶舱的冲击。值得一提的是，后排的儿童坐椅安然无恙，儿童假人坐姿正常，显示A60对儿童安全的保护很到位。
风神A60指导价：11.88万~13.98万元。风神A60在漳州较为冷门，暂无信息。
传祺GS5
测试总分：49.1分
碰撞级别：五星
GS5是广汽集团自主品牌传祺旗下第二款获得五星评价的车型。之前的传祺轿车也以48.8的高分荣膺五星安全评级。
传祺GS5采用GAC高强度车身结构设计，乘员舱95%以上采用高强度钢和超高强度钢，符合美国专业SUV标准的车顶最为严苛的抗压设计。立体、封闭的高强度框架形成高刚性的乘员舱结构，避免车辆低速碰撞或发生翻滚时，乘员舱变形过大，造成车内乘员受到伤害。
传祺GS5指导价：12.38万~22.98万元。传祺品牌在漳州本土的发展到目前为止是一波两折，最早还只有传祺轿车一个车型，第一家代理的经销商放弃了这个品牌。现在由位于交警支队门口的漳州晨华汽车接手传祺品牌。记者也从晨华汽车的蔡总处了解到，现在GS5厂家并没有给出大的优惠政策，只能赠送5000元精品礼包。“不过传祺品牌在汽车品质方面，绝对不会让你失望！”
众泰Z300
测试总分：47.7分 碰撞级别：五星
众泰品牌入驻漳州的时间也不长，很多市民对它们还不是很了解。
众泰Z300多达25项的主动与被动安全配置，使其堪称同级别车型中的安全典范。高强度笼式车体结构和四门防撞钢梁为车身提供了安全保障，行人保护设计可在碰撞瞬间最大限度地保证驾乘人员和行人的人身安全，而发动机碰撞整体下沉技术为发动机在事故发生时提供安全保证，还可以避免发动机遭遇碰撞而引起车身起火的问题。
众泰Z300指导价：58999元~69999元。众泰品牌在漳州是采取厂家直营的方式，其直营店在吉马汽车城内。记者也从直营店杨总经理处了解到，Z300车型作为新车，厂家还没有出台优惠政策。在漳州，连Z300的展车都被客户订走。目前购买Z300，可以赠送4000元左右的装饰件礼包，包含贴膜、脚垫、底盘装甲等。
瑞麒G3
测试总分：47分
碰撞级别：五星
瑞麒G3被奇瑞定位为新一代“高效全能新家轿”，该车拥有高强度车身设计、六安全气囊配备、ABS（防抱死系统）+EBD（四轮制动力分配系统）、双模式儿童安全座椅、前排三点紧急锁止式预紧安全带和后排外侧三点式紧急锁止式安全带等先进主、被动安全配置。
瑞麒G3具有笼式车身、框式副车架车身结构设计，这种车身结构综合考虑了各种形式的碰撞，大大提高了整车安全性能。
瑞麟G3指导价：6.98万~9.68万元。记者从奇瑞瑞德隆4S店市场部了解到，目前瑞麟G3在漳州销售得还不错，购买该车型有赠送导航+4000元装潢礼包。
解读
摆脱困境不能仅仅依靠安全性能的提升
事实上，碰撞五星并不等同于销售五星、服务五星，它只能从安全方面展现自己的质量优势。一部车影响销售的环节有很多，整车外观、品牌价值、安全性能、发动机节油性能，乃至销售技巧、售后服务。尤其是在当前的漳州汽车市场，日系、德系合资品牌是漳州当前汽车消费的主流，自主品牌的生存空间正在进一步遭受挤压。如何摆脱这样的困境，仅仅依靠一个安全性能的提升还是远远不够的。
立昌奇瑞销售部林经理告诉记者，自主品牌在漳州车市要走的路还很长。之前，自主品牌依靠价格优势来打开市场，往往没有太过在意汽车质量，导致部分自主品牌车型小毛病不断。这非但没有长久赢得市场，反倒给消费者留下一个“自主品牌不行”的坏印象。随着经济的发展，漳州市民的消费能力也在进一步提升，在如今合资品牌价格下探的大环境下，低价销售策略的老路已经走不通了。
如何去重新赢得市场，这是摆在漳州自主品牌经销商面前的大难题。当然，提高汽车品质无疑是最为迫切的事情。此次2012年C-NCAP第二批车型评价结果就让漳州自主品牌经销商感到高兴：它至少能让客户看到自主品牌在整车质量上也在不断的进步。
一位自主品牌经销商总经理告诉记者，自主品牌在漳州要想翻身，在营销模式，销售、售后人员素质、广告宣传方面都有大力投入的必要。只是，当前的自主品牌经销商大都没有非常强的经济实力，很难做到这些。这反而陷入一种两难的局面：破釜沉舟投资，担心短时间收不回成本，公司亏不起；墨守成规保持不变，又担心市场逐步被合资品牌吃掉，“别人吃肉，自己只能眼红啃骨头”！
这其中，我们也不能否认品牌价值的影响因素。花同样的钱，很多消费者就愿意去购买一个高端品牌的下流产品，而不愿意去购买一个低端品牌的上流产品。这也是消费习惯使然。总而言之，自主品牌在漳州的发展是任重道远。市场是残酷的，仅仅因为你是民族汽车，大家就愿意不顾一切地来支持你的时代已经过去了。市场经济依靠的是竞争：品质竞争、价格竞争、服务竞争……只有修炼自己，才能打败别人！
