见习记者 魏暾
盛夏时节，由于气温偏高，车辆行驶时轮胎使用不当时有发生，成为影响夏季行车安全的一大隐患。因此，夏季轮胎安全使用和保养知识成为广大车主关注的焦点。本期，小编采访了厦门恒群贸易公司的陈伟雄总经理，让他就夏季轮胎养护给读者提供些专业意见。
嘉宾名片： 陈伟雄
职位：厦门恒群贸易有限公司总经理
简介：从事汽车行业8年，有丰富的汽车轮胎专业知识和汽车轮圈改装经验！
最新服务信息：8月份只要持海都《小鱼周刊》就可享受“价值40元的轮胎对调+价值80元的四轮动平衡+价值80元的氮气更换+价值40元的轮胎保养打蜡+价值120元的四轮定位一次（含复查一次）=80元！”的超值优惠。
高速行驶前胎压提高10%
炎热的天气，让轮胎在行驶中不易散热，与地面的摩擦又会加速轮胎升温，胎压上升，就容易成为轮胎安全隐患。因此，在高温条件下运行要注意轮胎的温度和气压。对此，陈师傅建议，在日常养护中，车主可使用便携式气压计定器进行胎压检查（包括备胎，并在轮胎自然冷却时），保证在规定的胎压标准。高速行驶前要将胎压提高10%左右，减少发热量、提高安全性；检查轮胎表面是否有刮伤、鼓包等，剔除夹在胎面花纹沟里的小石子等异物，保证行驶安全。另外，在轮胎更换时要注意更换新的气门嘴，防止气门嘴老化漏气。
胎压须定期检查
陈师傅还表示，车主应了解轮胎胎侧标志的最高气压值，并在专业人员指导下核定正常气压值，发挥轮胎的最佳性能。轮胎气压不足或是气压过足都会产生安全隐患，轮胎气压对于轮胎的磨损、油耗、故障损坏方面都有决定性的影响，因此胎压往往被称为“轮胎的生命”。研究表明，低于最佳胎压10%左右，轮胎的正常使用寿命减少15%，油耗增加2.5%，由于胎压在自然情况下大约每年会降低30%，因此要确保行驶安全，胎压检查必须定期进行。
轮胎磨损应及时更换
陈师傅说，轮胎的负荷能力是与它的充气压力相对应的，必须根据车辆的负荷情况来确定轮胎的合理气压，气候及季节的变化不应成为轮胎气压调整的理由。此外，新胎使用初期，会因屈挠运动发热而使轮胎外缘尺寸发生变化，使得轮胎气压降低，所以应在使用24小时或行驶2000～3000km后检查并调整气压轮胎磨损，磨损严重会对制动力、抓地力性能产生较大影响，同时也增加湿地行驶时的危险性。判断汽车是否需要更换轮胎，可以观察轮胎花纹沟槽内的轮胎磨损极限标志，当花纹磨损程度到达轮胎磨损极限标志时，应当更换轮胎。
爆胎时不能猛踩刹车
在高速行驶时，万一发生爆胎的意外，可能会造成车身倾斜或方向盘偏离的情况，这时如果紧急刹车或驾驶不当是非常危险的。
陈师傅分析，在高速行驶时，如果后轮爆胎，车身仅会稍微倾斜，向爆胎的方向转弯，车身会摇摆，但不很激烈，危险性相对较小。如果是前轮爆胎漏气，方向盘立即就会偏向爆胎的方向，驾驶人立刻也会有感觉。“当发觉爆胎时，马上停车检查便可以了。但若前胎整个爆裂，方向盘会以极大的力量向爆裂的轮胎方向旋转，这时若手没有抓稳方向盘，车会当场转头，严重时甚至会翻车，或和对面来车撞个正着。为了防止前轮爆裂时酿成惨剧，驾驶人经常都要握紧方向盘，但若一直紧握，又易疲劳，所以掌握方向盘要领是用拇指扶在方向盘的横梁，发觉爆胎时立刻握紧，便不至于失去控制。”
陈师傅最后还谈到最重要的一点，就是汽车在高速行驶中发生爆胎时，不能慌忙踩下刹车，因为爆裂的轮胎由于空气漏掉，轮胎和轮圈之间松动，此时刹车，轮圈被迫停止转动，但是轮胎由于惯性作用仍旧在转动，如此不但严重损伤到外胎或内胎，还会使外胎脱离轮圈，使车身之倾斜加大，从而造成打转或翻车事故。所以碰上此种情况，应缓慢放松油门，降低速度，起码要走上100米，再慢慢停靠到路的右边。
柯尼塞格 CCXR Trevita
柯尼塞格（Koenigsegg）一词为“刀锋”的意思，2012年，这家生产“幽灵跑车”的跑车制造商正式进驻中国。CCXR Trevita搭载的是一具4.7升经机械增压的V8引擎，拥有高达1018匹的马力以及1080N·m的最大扭力，在6速双离合变速箱的配合下，CCXR的0～100km/h加速仅3.1秒，极速则可以突破400km/h。据悉，CCRX Trevita仅生产3辆，比大熊猫还要珍贵。
梅赛德斯-奔驰SLS AMG E-Cell电动版
亮黄色涂装以及经典的鸥翼车门设计，梅赛德斯-奔驰SLS AMG E-Cell电动版的外观很是晃眼。该款车型的动力来源于四个电动马达，每个车轮各一个，四个电动马达加起来的最大功率输出达到了392kW，峰值扭矩为880N·m，加速至100km/h仅需要约4s的时间。当然，奔驰SLS AMG E-Cell电动版出现的最大意义是，意味着超级跑车也同样可以拥有零污染。
