N本报记者 萧镇平 戴江海 文/图
本报讯 原定于8月1日至11月18日进行的漳州市迎宾大道改造工程，受台风“苏拉”影响延期。记者昨从漳州市政府获悉，迎宾路改造实施方案已出炉（下称“方案”），方案显示，迎宾路与水仙大街交叉路口（即吉马家居广场前面）的风帆转盘将拆除，并进行渠化改造。
目前，绿化工人已进场移植绿化木，道路工程人员也已将用于施工的水马（防撞墙）运抵现场，一旦开工，随时投用。工程主车道力争在今年11月份举行花博会前投用，春节前项目全部竣工。
改造方案
加铺沥青
改造路段西起立交桥，东至龙海地界（漳州高速公路口），全长10公里多，路横断面分三段设计，第一段为人民广场段，设计为双向6车道；第二段为步文镇政府段，双向8车道；第三段为步文镇政府至高速公路出口段，双向8车道。路面采用在原有水泥混凝土路面加铺沥青面层。
现在的迎宾路，除了人民广场段为双向6车道外，其余均为为双向8车道，中间还有近3米宽的绿化带，两边的机动车道和非机动车道，也各有两米多宽的绿化带。但是由于历史遗留问题，建路时，步文镇政府路段没有人行道，有些路段连非机动车道也很窄。
此次改造，此路段会不会扩建人行道问题引人关注。漳州市政工程管理处相关负责人说，考虑拆迁成本过大，路段暂时维持现状，“但这段路的人行道是迟早要完善的，今后会结合旧城改造考虑”。
拆除环岛
风帆转盘是迎宾路上的一个大环岛，修建于1995年，也是目前漳州市区最大的一个环岛，因为环岛上面有一个“风帆”的城雕，所以俗称风帆转盘，又因为位于西坑村，也称“西坑环岛”。
这个环岛，除了迎宾路与水仙街在此交会，还与开放大道和小港南路（均双向4车道）交叉，是一个“五岔路口”。据交警部门介绍，这里汽车日流量约60000辆、摩托车日流量约20000辆，路段交通状况复杂，特别是部分隔离绿化带过高，造成视线不开阔、观测车流不到位，易引发交通事故。
数据显示，自2009年1月1日至今年3月15日，环岛周边共发生交通事故348起，死亡19人，受伤76人，经济总损失56718元。
此前，就有许多政协委员建议，应利用迎宾路路面改造之机，对环岛进行改造，改成渠化或是跨线桥。根据方案，这个环岛将会拆除，并进行渠化改造，城雕风帆将整体保存下来，重新择地安置。
预接水管
在供水管网方面，给水管道水源均接自小港南路第三水厂直径两米的输水管，供水范围为迎宾路两侧地块，也就是说，今后迎宾路两侧居住区，未来将喝上第三水厂的水。
目前，漳州市区的自来水，主要来自漳州第一、第二水厂，这两大水厂供应着漳州80%的自来水，其中取水口位于北溪的漳州第二水厂供应漳州市区70%的市民。
第三水厂位于龙文区朝阳镇，目前正在建设中，取水泵站占地24亩，水厂占地约240亩，日供水40万吨，比目前漳州两大水厂之和还要多。
路灯增亮
一直以来，不少司机反映迎宾路的路灯不够亮。这次改造，将增设21盏10米高的中华景观灯，迎宾路与人民广场、水仙大街、小港路及江滨大道交叉路口处增设交叉路口照明，整条路的路灯更新后，将灯光通明。
在交通工程方面，还根据建设部和交通管理部门的有关规定，合理设置交通安全设施、公交站点和分隔带的开口位置。
无障碍设施等将结合有关部门和专家的意见，进一步优化设计。
拆墙透绿
根据方案，迎宾路两侧建设项目的代征公共用地，必须全部收回。对从道路红线后退的公共用地范围内的围墙、沿线已建或在建工地及其他围墙统一拆除，其后退后的永久性围墙要采用通透式，与迎宾路改造提升相统一。
沿路的植物园、博物馆、木偶艺术馆拆除围墙，改造后作为开放性的广场，博物馆和木偶艺术馆的开放性广场纳入迎宾路统一养维护。其他被占用的公共用地应给予清理收回。
此外，还将实施道路两侧立面整治和村庄环境整治，并列入今年村庄环境综合整治内容。
