1~6月，国内汽车产销同比增长4.1%和2.9%，众多专家已把今年车市正式定调为“微增长”，经历几年的迅猛发展后，中国车市突然踩了个“急刹车”。但从上半年的销量成绩单中可以看到，虽然车市整体微增长，却存在单个车型或品牌逆市猛增的现象。
在几个跑赢大盘的车企中，东风Honda表现最为突出：上半年销量同比增长28.8%，其中主力车型全新CR-V从2月22日上市至7月份底，销量已突破10万辆。当整个市场开始讨论如何突破微增长时，东风Honda继续把“小市场、大份额”进行到底。7月12日，东风Honda旗下第一款MPV车型艾力绅全面上市，并欲成为“MPV市场中的CR-V”。
事实上，东风Honda一直都很善于把“细分市场做大”，对消费需求、市场节拍的准确把握使其成为微增长时代下抗风险能力最高、最有可能突围而出的企业。CR-V在中国市场的发展历程，恰好昭示了这点，而这同样也为艾力绅积累了丰富的经验。
当然，产品本身是否与定位符合也相当重要，艾力绅秉承了Honda一贯的卓越品质，动力充沛，节油环保，采用轿车化底盘，在安全舒适性以及操控性上都可以媲美轿车。在内部空间上，采用了Honda乘坐空间最大化、机械空间最小化的设计理念，不仅宽敞而且舒适、体贴，可以满足消费者在不同领域的特殊需要，回归到MPV真正的价值需求。
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