N本报记者 廖明生
见习记者 简伟雄
戴敏 文/图
本报讯 近日，不少市民反映，龙岩火车站出租车不仅不打表，拼客现象也很严重。记者调查发现，原本起步价是7元，在龙岩火车站却变成10元，几公里远都有相应的价格，原来司机间早已约好，定出行情价。
出租车业内人士分析，的士司机之所以如此明目张胆，与下个月即将实行的出租车所有权回归公司有关。
龙岩市新罗区交通局运输管理所表示，他们已派专人到场监督巡查，不过因取证难，查处起来也很难，市民碰到问题要投诉。
调查：司机约好不打表 拼客现象严重
前天，龙岩市民林先生从厦门乘动车到达龙岩火车站，当他准备打的时，却被告知到第二医院要30元钱。“打表的话也就13元左右”，林先生觉得划不来，但接连问了好几辆车，价格都一样。林先生只好坐上了车，司机却迟迟不开车，“司机又拉来两个客人才出发，那两个人每人15元。”林先生觉得，出租车坐地起价还拼客，不仅损害消费者的权益，也有损龙岩的形象。
昨日上午，记者来到火车站。记者称要从火车站到老汽车站，问了四五位司机，得到的答案都是要10元钱。因路程在两公里内，打表只需起步价7元。司机郭师傅说，“这是火车站打车的行情价。”而如果到新汽车站或者龙岩市第二医院路程在四五公里的，司机的要价都在30元以上。记者坐上车后，郭师傅将车门一关，又重新跑回站台前吆喝。约5分钟后，他又叫来了两名到中山路的乘客，每人收15元。
郭师傅说，以前火车站乘客少，的士很少去。现在动车开了，他们会掐着动车到站的点等在站前广场上，“我们也没办法啊，等客要时间，所以自然要多收点了。”至于定价，郭师傅坦言，这是大家商量好的，“几公里远都有相应的价格，这样大家就不会抢来抢去的了。”
探因：下月的士所有权收回 这是“最后的疯狂”？
昨日，龙岩沙龙出租车公司张经理说，司机不打表、拼车，“平均一个月要处理一两起”。只要公司一接到举报电话，经核实属实，将对司机进行处罚，还在每个月定期安全通报上通报批评，严重的将开除司机。同时，公司也会组织检查小组上路，在比较容易发生此类情况的路段，不定时检查。
既然通报批评，的士司机为何还如此嚣张？据一位业内人士分析，龙岩的出租车很多都临近报废，从下月起，几家大的出租车公司都将把出租车的所有权收回，实施公有化运作，司机将改成聘用制，不会像现在车资都归司机所有。“出租车不打表和拼客的现象跟这个背景也有关系，下个月就不开了，通报批评没有什么效果，这也算是出租车司机们‘最后的疯狂’。”
部门：取证、查处较难 望市民多举报
龙岩市新罗区交通局运输管理所相关负责人表示，龙岩市政府已专门下发通知，对火车站站前广场交通秩序开展专项整治活动。8月份以来，他们已派人到现场驻点，一天三个班，一班2人，每天3班倒，在火车站站前广场现场巡查管理。同时，“我们也要求龙岩的三家出租车公司派人到火车站对自己公司的出租车辆进行监督管理”。对出租车司机不打表违规收费等行为，处以50元以上200元以下罚款。
不过，“因为出租车都是动态的，要取证很难，有些司机开车离开了，再跟乘客说不打表，这让查处起来很难”，该负责人希望乘客遇到不打表的情况时，能做好相关笔录，通过举报、提供车号及相关证据，让他们能够有针对性地查处。龙岩新罗区运管所客运股的投诉电话是0597-2291584，沙龙出租车公司投诉电话则是0597-2233777。
