N陈荣
改装方案
本期《改装之家》来了一位特别的车主——庄先生，庄先生是我们的老车友了，大家都习惯称呼其网名“年轻人”。“年轻人”给人的印象就是充满了活力与激情，而以“年轻人”为名的庄先生更是如此。
喜欢户外运动的他，选择的车就是一款SUV——长城哈弗；喜欢与众不同的他希望自己的爱车也与众不同，这不，刚买车不久就改了车身外观，做了喷绘，赚足了回头率；喜欢车的他对音乐也有着别样的追求……
长城哈弗外观沉稳大气，虽然看上去很简洁，没有过多的装饰，但却是典型的硬汉形象。这点最符合车主“年轻人”的品位，唯一的缺陷就是音响系统让他不太满意。
根据车主的意愿，改装师为长城哈弗配置了一套代号为“勇气”的音响套餐组合，该套餐前声场装备了素有“中国之声”乐聆G-6.3新款套装喇叭，搭配MUSIC LINK P65功放来推动，准确真实。超低音采用的是美国捷力W1V2-4用功放MUSIC LINK D380来驱动，效果相当猛烈。
改装汽车音响最困难的是对声场效果的判断，如何让乘车的人体会到完美的声效是改装师最为头疼的事情。经过与车主深入交流之后，通过系统的设计，对于喇叭的安放位置有了比较合理的布置。打开车门，首先看到的是安装在车门小三角位置上的高音，高音喇叭是朝向前排驾驶员和副驾驶位的正中间位置，声音的朝向则刚好偏离轴向15度，也就是说，聆听位置刚好是在两个高音的相同偏轴角度上，这样的角度使两高音的响应有相同的特性。而且高音刚好是在挡风玻璃和车门玻璃的正中间，因此因反射所引起的失真也是一样。这说明，在聆听位置，两个高音的频率响应应是非常接近，能让前排乘客体验到无与伦比的音响效果。从高音喇叭周边弧度的处理和定位，可看出改装音响所需的细腻。
最能体现细腻的则是后尾厢的改装，超低音功放摆放的位置规整而有不呆板，外露线材都细心的安排，井然有序，看看接口处，都细心地用专用套管包覆，并用红黑两色区分开来，一来出于安全考虑，其次确保系统效果，再来就是那可爱的低音箱体设计，改装师巧妙地利用低音反装结构，把羊毛充当吸音的阻尼材料，通过透明的亚克力板，可以清楚地看到低音箱体的内部，颇有些精雕细琢的感觉。
□汽车改装有奖问答
读者可以将问题的答案发送到chenrong212@163.com或是编辑短信发送到13655911574中，我们将从回答正确的读者中抽取1位幸运读者，可以获得由泉州中正兄弟提供的蓝博基尼汽车模型一份，获奖读者名单将在下期《汽车周刊》上公布。
问题：原厂件和副厂件有什么区别？
