时间：昨日上午 地点：台湾海峡的厦门、金门海域
事件实录：一架从台北飞往厦门的客机，因故障迫降海面，造成1艘客轮起火、两艘渔船翻覆，有数十人落水。海峡两岸的海上搜救部门立即启动应急预案，派出两架直升机和14艘船舶紧急赶往现场施救……
上述这一幕，是昨日举行的“2012年海峡两岸海上联合搜救演练”模拟内容。演练现场惊心动魄、场面逼真，救援安全有序进行。最终，所有遇险人员全部成功“获救”。
【演练·模拟】
客机迫降海面 擦撞客轮引发火灾
上午10时30分左右，演练开始，模拟内容为：一架从台北飞往厦门的两岸直航客机，飞行途中发生引擎故障，紧急迫降于台湾海峡的厦门、金门海域。
飞机降落后，仍然快速向前滑行，海面激起了一阵阵水花。飞机在迫降过程中，擦撞1艘两岸直航客轮，客轮起火——舱体迅速燃起了火焰，烟雾在海面上升起；火苗迅速蔓延，熊熊大火越燃越烈，并快速蹿至半空中，船体很快就被烟雾包围。
飞机机身撞击海面激起的涌浪，造成附近两艘作业渔船翻覆，数十人落水。
【演练·救援】
两岸联手施救 海空装备都用上
接到报警后，两岸搜救机构立即启动应急预案，派出直升机、公务船舶、专业和社会搜救力量等，紧急赶往事故现场。
随着头顶上一阵轰鸣，两架直升机率先赶到。只见救生员从天而降，迅速救起在海面上挣扎的落水人员，并吊起送到机上。伤势严重的人员，也得以在第一时间内得到救助，并且被送至就近的医院。
接着，在海面上，两岸的专业援助队伍也迅速赶到。他们分工明确，有的船只在救落水人员，有的船只接驳客轮上的旅客及客机上的旅客。在救助落水人员的同时，有的船只也对起火客轮和客机实施灭火扑救。
只见数艘大型救援船只呈扇形包围着客轮和客机，各船上大功率的高射水枪喷出白色的水龙，直扑着火点，火势得到控制。同时，施救部门还派出潜水员，救助被困在翻覆渔船内的遇险渔民。
经全力救助，遇险人员全部被救起。客轮大火被扑灭，堵漏作业完成，恢复动力后被护送回港。迫降的客机，也被拖到安全水域。
【演练·背景】
检验两岸互助搜救体系
据介绍，此次两岸联合演练，首次以“航空器遇险，在水上迫降”为背景，演练内容更为丰富：囊括了航空器迫降海面人员逃生操演，两岸遇险讯息通报及启动应变机制，现场救援单位联系、通报及任务分配，航空器及船舶灭火，遇险人员搜救，落海失踪人员搜寻，人员海上移交、检伤分类及后送医疗，以及善后处置等8个项目。
此次演练中，两岸海上搜救单位有300多人参与，共动用两岸搜救船舶14艘，救助直升机2架，模拟事故船舶4艘。另有演练现场警戒船舶4艘，其他工作船舶5艘，工作直升机1架。
中国海上搜救中心有关人士说，此次演练旨在通过两岸联合，加强海峡两岸相关搜救部门之间的沟通与协作，有效提升两岸海上搜救力量的实战能力，建立更为完善的区域性互助搜救体系。同时，检验在海、空难等复合灾难情景下，两岸搜救部门现场指挥协调能力和联合搜救成效，更好地为两岸“三通”提供海上应急救援保障。
□相关链接
两岸联合搜救演练
今后每两年轮流办
据统计，2012年上半年，两岸海上客运总量完成84万人次，同比增长约13.6%；货运量、集装箱运量分别完成2700万吨、84万TEU。
其中，福建沿海与台湾地区海上客运直航安全运营7446航次，运送旅客82.2万人次；货运直航1032航次，运载货物662.49万吨；集装箱直航1198航次，运输集装箱29.85万标箱。
2011年，在中国海上搜救中心的直接指挥下，仅福建省海上搜救中心就在台湾海峡海域组织实施海上搜救行动209次，成功救助遇险船舶193艘，成功救助遇险人员1973人，人命救助成功率96.81%。
据悉，两岸双方初步商定，今后每两年，两岸轮流主办联合搜救演练。
N本报记者 郑友贤 实习生 杨艺 文/图
