俗话说“一场秋雨一场凉”，伴随着一场场秋雨，清晨起床都会感到一股凉意。在秋天，人最容易感冒生病，因此，到了9月，不少市民都会准备养生。
而汽车如人，如果照顾不周，同样会容易有这样或那样的问题。在温度升降幅度加大的情况下，电路、空调、轮胎等很多外在或者内在零部件容易出现问题。因此，此时给爱车进行一系列全方位的保养，对于爱车平稳度过秋季，安全顺畅行驶每一天至关重要。
清除蓄电池的氧化物
蓄电池的电极接线处是这个季节最容易出现问题的地方，所以要特别注意保养。经过一年的使用，蓄电池的接线处容易积累一些绿色氧化物，如果这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或者是发动不了车。
因此检查时，如果看到蓄电池接线处有绿色沉积物,赶紧用开水冲掉,再吹干,喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护。
汽车空调要记得杀菌、除尘
炎热的夏季，汽车的空调长期处于超负荷运转的阶段。而且夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部都会沾染上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，如不及时清理干净,不但会缩短空调使用寿命,而且容易滋生细菌、生成霉斑,引发车内异味。空调的清洗和拆装对技术和工具的要求稍高,如有不慎,会导致内部零件变形,建议车主最好到汽车保养维修店,请专业工人清洗。如果空调滤芯太脏,最好更换新的,这样效果会大为增强。
另外，要注意暖风管线及风扇保养。秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给驾驶带来不安全因素。
内外兼修，面子里子都要养
从夏季过渡到秋季，车辆外部和内饰保养值得重视。秋天早上露水较多，汽车表面容易潮湿。如果车的表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护。
而在内饰方面，由于夏天高温、多雨，坐椅、地毯、仪表盘、脚踏垫、坐椅缝隙、车门内侧、后备厢是灰尘、细菌最容易聚积的地方,加上汽车内部的空间有限,车厢的密闭性较强,车内空气不易对流,有害物质更容易滋生。夏季的高温天气很大程度上催化了这些有害“势力”的发展。所以在秋季,最好对车辆的内饰及构件做一次彻底的清洁消毒。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌，清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理。
另外,还可以开开暖气,烤干车内的霉味。遇到晴天,可以将车子停在太阳下接受日晒,打开车窗,让车内空气对流。
秋季驾车要注意轮胎加压
有经验的车主在夏季行车时，会把胎压放掉一点，以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低，要给轮胎补充胎压,保持在规定的气压范围内。最好备一个气压表，定期测试胎压，胎压不足时及时充气。
秋天，雨霜天气多起来，路面湿滑也要求轮胎能保持足够的摩擦度，检查一下轮胎花纹的磨损程度,如果轮胎花纹深度不足1.6mm时，要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮,而且修补超过3次的轮胎应更换掉。天冷时橡胶轮胎也变硬变脆，降低了摩擦系数，容易漏气、扎胎，即使是更换的新轮胎，也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净，检查是否有划痕、鼓包。
车窗玻璃导槽也要清洗
夏季雨水多，大量的雨水带着不少的灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中，不少车主的爱车就会出现玻璃升降器无力，玻璃升降缓慢。出现这种现象的原因就是大量灰尘积攒在玻璃导槽的胶条内，所以应该对玻璃导槽进行清洁。
有的车主用喷水壶对导槽内喷些清水，想通过水流的冲击将灰尘冲洗掉，不过这样做的效果不是很理想，因为清水的清洁不彻底，同时不能有润滑的作用。建议车主可以采用专业的清洁剂，如某些大品牌的玻璃导槽还原剂等，清洁导槽，随后上下升降玻璃数次，升降的速度和平顺性就很好啦!
给车门锁芯上点油
别看车门锁芯不起眼，出了问题可就是大麻烦。随着车辆电子化程度的提高，绝大多数车辆原车钥匙都配有遥控器，平时很少用钥匙去锁、开车门。但是大家有没有想一下，一旦遥控器没电了，你只能用钥匙开、锁车门，可此时锁芯因为长时间未用，加上下雨或经常洗车，已被锈住，你该怎么办？其实这是一项维修站经常要去救援的项目，有许多车主常会因此延误时间，耽误了办事。
因此，无论车辆新旧，都应该在这个季节保养一下。车锁芯的保养其实很简单，就是给它上点油，起到润滑的作用即可，不过对于已经生锈发涩的锁芯，最好选用一些专用的松动润滑剂，效果会更好。
汽车音响勿忘防潮保养
夏末秋初，影响汽车音响正常工作的因素主要就是高温和潮湿。如果门窗密封条不严就应更换,否则扬声器容易锈蚀和损坏，甚至造成短路，烧毁主机。如果是改装CD驱动器，为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身的高处，但是不要安装在后挡风玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化。
此外，CD机最重要的是激光头的保养，激光头也是易损零件中最昂贵的，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘的问题，但由于国内路况大多不太好，防尘问题就显得尤其重要。在路况环境较差时，应及时关窗；平时也应注意保持车内清洁。
检查发动机舱
发动机使用一段时间后,尤其是经历过长途行驶的汽车,发动机内部会沉积一层油泥。时间长了,会造成发动机耗油增加,功率降低,甚至给发动机造成损伤。趁着换季,要对发动机进行清洗。同时要检查的还有发动机舱中的机油、刹车油和防冻液,不足的要及时添加,以保证车辆正常运转。
此外，在夏季,不少车主习惯用水代替防冻液,此时要记得把水换成防冻液。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,不但具有冬天防冻的作用,而且还有防沸、防水垢、防腐蚀等优良性能。水很容易在水箱中形成水垢,不但冷却液的热传导性大大降低,发动机温度升高,腐蚀加重,而且还可能堵塞冷却系统的管路,造成更大的事故。一般防冻液的更换周期为2至3年或是行驶3万至4万公里,过了更换周期的冷冻液要及时换成新的,更换前需彻底清洗水箱。
记者提醒：对于换季的各项检查，很多车主都觉得没有必要，但是问题往往都出现在细节上。所以，车辆换季的检查是不可以省的。车主完全可以根据实际情况选择是去4S店进行还是路边专修店进行检查，这些检查是不用更换太多配件的，所以在费用上不会太多，并且很多4S店会提供免费的检查。
