□评论 N环竹
审视我们今天的社会，我们从来不缺乏对高尚和美的渴望，但更需要的是对高尚和美的践行。
而这次，46岁的冯永平师傅，这位普通的公交车司机，展示了高尚，用生命书写了美。
如果冯师傅还活着，换挡后再安全停车，不过是他每天做得最多的动作之一，说不上艰难和高尚；但是，前天的冯师傅，在面临猝死的瞬间，最后一次完成职责，这真的不易。
他在危急关头的选择，是一种本能，但绝不止于本能。
我认为，这至少还跟两方面有关，一是他平时的工作积累，让他有责任意识，危急时刻才能不忘职责；再有，就是那一瞬间心里坚守的信念：阻止事故，保证乘客安全。这样的念头，简单而善良，展现了人性的光辉。
对于普罗大众，我们对冯师傅最好的感念，是把职业精神变成一颗种子，种在心里。
马克斯·韦伯说，敬业精神的本质是一种信仰。今天的社会高度分工，不管是官员还是平民，不管是富贵还是贫贱，做好本职工作，履行职责，整个社会才能多一些正能量。
正能量，可以传递，让我们的生命更有价值。正能量，应该成为一个健康社会的基本力量。
这段时间，泉州大地上，这样的正能量不少：先是7月9日，“最美士官”代龙在永春救起溺水少年，他自己不会游泳，人生定格在32岁；接着，8月27日，德化5岁女孩头挂窗台护栏，身悬半空，7名托举哥奋力相救；这次，9月5日，冯师傅和一车乘客，都成了“最美司机和最美乘客”。
他们的美，或在于舍己救人，或在于解人于倒悬，或在于职业精神。
我们感谢他们，怀念他们，其实是呼唤更多的社会道义，同时也是鞭策自我。
N本报记者 陈邵珣
一连串应急动作
事发过程太短挂空挡已不容易
关于事发后十几秒发生的一连串动作，记者请教了几名开车多年的老司机。司机倪先生在泉州驾驶公交车已有7年多，他详细看了公交车内的视频监控，讲述了他自己的感受。
倪先生说，行车途中，假如驾驶员遇到身体不适，不能再继续驾驶，合理的应急措施，应该是先踩刹车放慢车速，同时打转向灯，看右侧没来车时，将车停向路边；停好车后，将挡位挂至空挡，拉上手刹。指示灯上，如果处于一般路段，继续开右转向灯即可，假如处于高速公路上，要记得开起双闪灯。
倪先生看过公交车内的监控视频后说，冯师傅从身体感觉不适到倒下昏迷不醒，过程太短太突然，以冯师傅这么多年的驾驶经验来讲，遇到这种情况，第一时间一定会选择踩刹车，“他可能没力气踩了，所以才选择挂空挡，他已经尽力了，称得上是恪尽职守”。
倪先生称赞车上的乘客。他说，11时45分40秒时，冯师傅倒向一边，彻底失去了对方向盘的控制，车轮此时向左偏去，要不是后面的乘客上前扭转方向盘并及时踩刹车，后果不堪设想。
另一名看过监控的司机小苏说，冯师傅突然病发，身体不听自己使唤，向一旁倒去。换作一般的人，根本来不及作任何反应，而冯师傅还能在短短几秒钟内挂上空挡，很可能是出于一名有经验驾驶员本能的反应，最大限度保护车上乘客的生命财产安全，已非常难得。
一份需要宽容的工作
每天工作13个小时长期处于疲累状态
据了解，营运车辆的驾驶员每年都要对驾驶证进行年审，能不能审过，体检的情况是一项硬指标。体检的内容，除了视力、四肢外，心血管疾病及神经系统疾病也列入其中。据相关人士介绍，冯师傅曾有过哮喘病史，但在体检中，并未发现有不适合开车的情况。
虽有体检的保障，但公交车驾驶员长期处于比较疲累的状态，问题十分突出。据公交公司相关人士介绍，公交车司机短缺，一直是泉州公交存在的问题。据了解，该公司现有800多辆公交车，驾驶员仅有1000名左右。
记者昨日通过冯师傅的同事也了解到，16路公交车共有20部，每天2部休息，其他18部每天都要走5个来回。每天，一个驾驶员平均要工作12至13小时不等，每个月，每个驾驶员可以休息3天，有时候有同事请假，还要替他人顶班。
“他们工作强度本身就大，加上经常碰到堵车，还要跟各类人打交道，难免会比较缺乏耐性。”公交公司方面呼吁，希望广大乘客，对公交车驾驶员，要多宽容一些。
一位令人敬仰的司机
“泉州最美司机”的微博被转发了数百次，网友们纷纷留言评论：
@疯子源语录：泉州版“最美司机”，在生命的最后一刻，不忘全车乘客的安危。还有“最美的乘客”，向你们致敬。
@泉州大竹溪漂流：致敬生命！公交车师傅一个月的薪水差不多2500元，师傅每天都要来回跑很多趟，甚至一到站就满客得马上再跑一趟，喝口水都要等红绿灯路口。致敬广大劳苦大众！
@饿了喝开水：司机令人震惊，猝死前还记得挂空挡，那是想让全车人活的本能。
@专业彩妆造型-柯柯：这是我的家乡，美丽的泉州！好样的泉州人！
@line-uu：看得好感动。
@Mrs__念旧的小女人：生活中总是有让我们感动的事！
@风飘何处：默哀致敬！一路走好！来生一定会有好报！
@泉州美食发现：一路走好！最美泉州公交司机！
