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新车多，日系车低调车价难有更大降幅
车商方面，优惠促销是金九银十的主要营销手段，而推新车则由厂家来发力。各汽车品牌频频在节前推出自己的新车型，以图在十一抢市场。
据记者了解，近期冲刺“金九银十”的新车包括了奔驰新B级、奥迪A8L新车款/奥迪S8、大众POLO GTI、英菲尼迪JX、全新朗动、启辰R50、东南V5菱致、吉利英伦SC3/SC6、广汽菲亚特菲翔、起亚K3、荣威W5、新马自达3星骋、比亚迪速锐、新帝豪EC7等20多款新车，其中全新改款、小改款，以及不少2013款车型都集中推出。
而由于非市场因素的影响，目前日系车品牌的动作显得十分低调，记者了解了一番，东风日产、广汽本田、广汽丰田、一汽丰田的日系车品牌，大都接到了厂家的临时通知，暂时停止大规模的宣传或者户外活动，车行展厅内的人气下滑也比较厉害。
虽然双节促销十分热闹，不过与淡季的七八月份比较，眼下车市的降价幅度并没有更大，进入销售旺季，车价略有回升趋势。而车商也告诉记者，几个月来车商们几乎天天在促销让利，金九银十再来个更大的力度促销，应该是很难了。近期的促销就是做个热闹，应个景，消费者们期盼的大规模价格战并不会来得更猛烈。
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车市继续回暖8月份销量达到149.52万辆
根据中国汽车工业协会9月发布的最新统计，今年8月份国产汽车产销环比同比双增长，呈现稳步回升态势。8月国内汽车销量同比增长8.26%，乘用车率先回暖，销量同比增速已连续五个月超过10%。随着经销商后院库存车数量有所减少，传递到厂家的订单开始增加，汽车制造商的批发数量自然有所提升，而这正是8月份车市数据更为好看的重要原因。
据中汽协统计，8月份国产汽车生产150.14万辆，环比增长4.48%，同比增长7.78%；销售149.52万辆，环比增长8.40%，同比增长8.26%。 1~8月，国产汽车产销1247.03万辆和1247.47万辆，同比分别增长5.19%和4.10%。其中乘用车产销1001.42万辆和995.40万辆，同比增长8.73%和7.98%；商用车产销245.61万辆和252.07万辆，同比下降7.15%和8.85%。
在乘用车四大种类中，前8月销量增长最快的依然是SUV，销量达到126.59万辆，同比增长30.74%。前8月轿车销量为688.03万辆，同比增长6.54%。MPV前8月销量增长4.05%，交叉型乘用车（微面）前8月销量比上年同期略有增长。
但车企的盈利情况仍然喜忧参半。数据显示：17家重点企业中，有7家企业利润总额高于去年同期，8家企业利润总额为负增长，2家企业亏损。
