见习记者 魏暾
随着自然环境的日益恶化和资源的日趋减少，人们逐渐意识到节能减排的必要性，而可以在较少排气量的情况下提供更强大功率的涡轮增压技术日益受到汽车厂商的青睐。国内的自主汽车厂商自然也不会错失这次盛宴，纷纷开始了涡轮增压的研发，目前已有不少厂商的车上已经搭载了自主研发制造的涡轮增压发动机。
省油麻豆
比亚迪1.5TID涡轮增压发动机
亮点：排量较小，油耗也很低，媲美2.4L自然吸气发动机。
解析：@比捷比亚迪4S店
相比普通的1.8T发动机，比亚迪G6 1.5TID发动机具有低油耗的特点，该款国产发动机的额定功率为113kW/5200rpm，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm，各项数值均大于现有2.0L自然吸气发动机，甚至可媲美2.4L的水平。而在技术上则集合了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机这四大技术，相当大程度上提升了燃油经济性，和普通发动机相比，油耗降低了约20%。
搭载车型：比亚迪G6
G6可以说是比亚迪旗下所有车型中最漂亮的一款前卫车型。前脸的U形大嘴设计搭配三道杠式镀铬中网，尽显张力，前大灯设计则很有档次，“白灯眉+熏黑透镜”组合，犀利时尚。内饰方面，G6采用了上深下浅的内饰配色，并辅以桃木装饰，整体风格中庸。当然，比亚迪最大的优势是在电子方面，仪表盘由两块4.3英寸的液晶屏组成，和多功能放线盘配合可以显示丰富的行车信息。
其他搭载车型：比亚迪速锐
动力麻豆
华晨BM1.5T涡轮增压发动机
亮点：在国内，华晨在发动机技术上的优势毋庸置疑，尤其是这一款1.5T涡轮增压发动机。
解析：@宏韬中华4S店
华晨BM1.5T采用链条驱动正时系统，匹配四气门双顶置凸轮轴。拥有100kW/5500rpm的最大功率，并可在2200-4516转时达到200N·m的最大扭矩，是华晨又一款“小排量、大动力”的典范之作。可以预见，在未来，华晨将会在更多车型上搭载这台1.5T动力。
搭载车型：中华V5
中华品牌的首款SUV产品，而且还顶着自主品牌中唯一搭载涡轮增压汽油发动机的紧凑型SUV，并不威武的中华V5集动感造型、科技内饰、自由操控和节能低耗四大优势于一身，堪称一款国产精品都市SUV。V5在乘坐空间上得到了业界的一致肯定，前后排乘坐时，头部及腿部空间都相当宽裕。此外，完全独立设计的底盘，采用了前麦弗逊、后H形纵向摆臂式悬挂结构，带来了极强的操纵稳定性和道路适应性。
其他搭载车型：中华H530
时尚麻豆
上海汽车1.8T涡轮增压发动机
亮点：拥有同级别最轻重量；媲美大众1.8TSI发动机的功率输出。
解析：@泰成荣威4S店
Kavachi1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机，该款发动机最大功率可达到118kW/5500rpm，最大扭矩达215N·m/4400rpm，百公里综合油耗则仅为8.5L，排放则达到了欧IV标准。可以看出，最大功率与国产大众1.8TSI发动机不相上下，可惜扭矩略小（大众1.8TSI的最大扭矩达到了250N·m）。该款发动机还有个优势，就是采用了全铝合金制作，拥有同级别最轻重量。
搭载车型：荣威550
大气、个性、时尚，定位为紧凑车型的荣威550够得上这样赞美。看这整车设计，线条简洁而饱满，花生状的头灯和火焰状的尾灯，动感十足。当然，一款以数字化为概念的车型最不缺的便是其科技感，在荣威550中控台上方有一套被称作“可扩展RMI（Roewe Multimedia Interface）数字多媒体交互系统”，该系统整合了车辆状态、信息交互、GPS信息等功能，满足了车主对于多功能影音娱乐的需求。此外，音响可以读取外接USB设备的音乐，GPS也采用读取SD卡信息的方式，而非传统的光盘式。
其他搭载车型：MG6
□小编点评
国内自主涡轮增压发动机的研发热可以说是自主厂商努力进行自我突破的一种外在表现，不得不说确实取得不小的成就。但是，应该看到，面对涡轮增压发动机，自主厂商还面临许多困难，归结起来有两大不足：首先就是品牌影响力上的不足。许多人认为国产技术相比舶来品还是落后的，导致众多消费者对于自主厂商的新技术缺乏足够的信心。其次是技术储备上的不足。一种新技术的推出往往是从“量变到质变”，国外厂商在技术上的优势不是一朝一夕建立起来的，而是通过长久的技术储备，最后顺利完成质变，而相比国内厂家不过十数年的发展，我们与对手的差距可不是一丁半点儿。
