N本报记者 黄秀花
(上接B1)
历时十年汽车召回条例获通过
问题车不召回将惩“千万级罚金”
最新草案：问题车不召回将惩“千万级罚金”。10月10日，国务院常务会议审议通过《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》。至此，十年前就由国家质量监督部门起草的条例升级成法规有望付诸实施。
草案新增规定，生产者或经营者出现“未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品的”“生产者经责令召回拒不召回的”，将被处缺陷汽车产品货值金额2%以上10%以下的罚款；情节严重的，由许可机关吊销有关许可。若按处缺陷汽车产品货值金额10%罚款的最高额度，即便是对于均价10万元的自主品牌乘用车，按照同一批次1000辆的保守估计数，企业也将面临“千万级罚金”，从而对明知有缺陷拒不召回或召回后拒不消除缺陷的企业，产生巨大震慑作用。
车友热议：“汽车召回管理条例升级成法规，这绝对是对广大消费者的一种保护。”泉州广本一4S店总经理曾女士说，可能长期以来，消费者们有理解上的误区，说起召回便就认定召回的汽车都是不合格的产品。而实际上在成熟的国外市场，汽车召回制度就是为了最大限度地维护消费者的切身利益。汽车是一种工序复杂的产品，很多环节都可能出现缺陷。
与美国每年五六百次汽车召回相比，国内的汽车召回每年只有几十次。《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》“落地”之后，召回总量预计将大幅上升。
开了十几年车的大众车主傅达生也认为：“可怕的不是召回，而是隐瞒真相、拒绝召回。我想，汽车召回一定是车企对用户负责任的做法，对主动实施召回的汽车企业，我们都应该给予鼓掌。”
□新闻事件
丰田全球召回740万辆汽车 涉及在华车辆140万辆
在《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》通过的当日，丰田汽车再次宣布大规模召回。由于电动车窗存在故障，将在全球范围内召回740万辆汽车。
此次丰田在全球范围内召回的740万辆电动车窗故障车辆主要集中在中国、美国和西欧三大市场。其中，美国市场占据247万辆，中国市场占据140万辆，欧洲市场占据139万辆。
国家质检总局公布信息显示，自2012年11月1日起，广汽丰田、天津一汽丰田、丰田汽车（中国）投资有限公司将召回部分国产凯美瑞、凯美瑞混合动力、雅力士、汉兰达等9款共计近140万辆汽车。这是丰田在中国进行的规模最大的一次召回活动。
丰田在中国召回车辆的原因为驾驶座车门的电动车窗主控开关按钮可能会发生卡滞，继续使用可能导致车窗玻璃不能正常升降，极少数可能会引起主控开关内部的局部过热熔损。
在主动召回已经成为企业负责任做法的现时，丰田汽车选择全球同步召回问题车辆，并且没有绕开中国市场，应该是致希望以此增加中国消费者对丰田品牌的信任，体现其质量管理体系的严格。
汽车或征收排污费，你同意吗？
车主们抱怨养车成本实在太高
最新提案：汽车日渐成为交通拥堵、环境污染空气恶化的罪魁祸首。而征收汽车排污费的提议最近又热了起来。
据国务院发展研究中心资源与环境研究所副所长李佐军透露，政府正在酝酿对汽车征收排污费，目前处于论证阶段，预计在十八大后实施。征收汽车排污费政策很可能先以“北上广深”等一线城市作为试点，逐步推广到全国。
无论是全国性政策还是地方性法规，征收汽车排放税的消息引起了车主们广泛的质疑，收税就能解决尾气污染问题，汽车的税赋太重了，如何征收才能做到公平？
车友热议：网络上车友们流传了一个段子：“把你买回家，购置税是一笔钱；你要往外走，车船税必不可少；你开行，路桥费等着你；你停靠，停车费不菲；你不是要吃油吗？所以要交燃油税；甚至，你连往外吐东西也可能面临收费——汽车排污费。”这个段子说的就是车主们养车负担实在太重了。一辆车背后承载多少税费？据统计，一辆汽车从生产到使用，各种税费加起来竟有20多种。
“什么，又要交税了？养车成本实在太高了。”说到汽车排污费，网友书店抱怨道：“已经交了燃油税、车船使用税，这里面是不是有重复征税的存在呢？汽车的税收名目也太多了，什么部门都要收税，还有过路费、过桥费、年检费，还不包括停车费、保险费、营运车辆的税收及管理费，这样算下用车都比买车贵，养不起啊。”
“什么汽车排污费，真的是连呼吸也要收税了，听说以后还有拥堵费、成品油消费税。总之政府要收什么税，车主们有什么办法？如果真的要环保，那最有效的办法就是减少汽车保有量啊。你加个排污费，汽车就能少用吗，鼓励大家买车，然后不让用？只不过是加重用车成本罢了。”雅阁车主卓先生发了一通牢骚。
目前国际上还没有征收排污费的先例，看来这个项目的合理性需要认证。
2013年1月1日执行新《机动车驾驶证申领和使用规定》
部分一次记12分违法行为
●饮酒后驾驶机动车的
●上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的
●驾驶营运客车在高速公路车道内停车的
●连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的
部分一次记6分违法行为
●违反信号灯通行：驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的
●未停车休息：连续驾驶中型以上载客汽车、危险品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的
●未避让校车：驾驶机动车不按规定避让校车的
●驾驶校车超速：驾驶校车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20％的；驾驶校车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者超过规定时速20%以上未达到50%的
（按照《道路交通安全法》的规定，一个记分周期内满12分者需重考科目一，合格后并处理完交通违法，方能恢复驾驶资格，否则还要继续参加学习和考试。）
