见习记者 魏暾
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近期，中国汽车工业协会发布了2012年9月份全国汽车行业的产销数据，根据数据显示，9月销量排名前十位的轿车品牌依次是：福克斯3.36万辆、赛欧2.55万辆、朗逸2.46万辆、凯越2.32万辆、帕萨特2.29万辆、速腾2.11万辆、悦动2.03万辆、捷达1.94万辆、瑞纳1.90万辆和科鲁兹1.83万辆。
惨！
日系车遭遇寒冬
从这个榜单不难看出，从今年8月底国内爆发的抵制日货行动的确给予了以丰田、本田、马自达为代表的日系车相当沉重的打击，日系车整体在中国市场的业绩大幅度下挫，大部分均同比下降四成以上，9月份日系车销量可以说是惨不忍睹。
面对这股寒流，首当其冲的便是丰田汽车。丰田9月在华销量相比去年大幅下跌40.5%，而就在近期，丰田汽车还出台了史上最大的单次召回，将在全球范围内召回740万辆汽车，原因是车辆电动车窗存在故障。根据估算，此次召回涉及的车辆数甚至与丰田去年全球总销量持平。而与此前大牌汽车企业召回经常无视中国不同，此次丰田在华预计召回140万辆汽车，“屋漏偏逢连夜雨”可以说是相当恰当的写照。
日系车在华销售受挫反应在厦门本地也是如此。小编从厦门某日系品牌汽车4S店了解到，虽然该4S店出台了多项优惠措施，但是由于大部分市民深受钓鱼岛事件影响，对于日系车仍旧有着不小的抵触情绪。而10月份也早已过半，从众多厦门日系品牌4S店反馈出来的销售状况来看，形势依旧不容乐观。
销售记录：三菱汽车：三菱汽车9月在华销量为2340辆，与去年同期相比骤降62.9%；本田汽车：本田汽车9月在华销量为33931辆，相比去年大幅下跌40.5%；日产汽车：9月份日产汽车在华销量为76100辆，同比下滑高达35.3%；丰田汽车：9月份丰田汽车在华销量为50000辆左右，而去年9月份则有约86000辆的销量，同比下跌约40%；马自达汽车：马自达汽车9月份在华销量为13258辆，同比去年9月下跌35%。
喜！
德美韩车凯歌高奏
在日系车备受摧残之时，以大众、通用为代表的欧美厂家以及韩系车型则展开了疯狂的市场攻势，借机在日系车的市场份额上攻城略地。
以通用为例，9月通用汽车及其合资企业在华销量达到244266辆，相比8月份环比增长10.5%，并较去年9月同比增长1.7%。而根据福特中国最新公布的在华销量数据显示，9月份福特中国共计批售汽车59570辆，同比增幅更是高达35%，也是创下了历史新高。北京现代在9月份的轿车总体销量中也是高居第四，前三依次是上海通用、一汽大众、上海大众。
厦门本地德美韩三系车型的销售状况可谓是凯歌高奏。据悉，厦门信达福特4S店在9月份的订单就有250台左右，相比今年8月份增长了近60来台。信达福特的内部人员还透露，10月的销售任务预计在200台左右，而截止至上周末，销售订单已经超过了260台，可谓是异常火爆。而根据厦门国贸北京现代4S店提供的信息，9月份的汽车销量高达300来台，相比去年9月份增幅几达100%，而10月份预估销量至少也是与9月份持平。
1至9月热销SUV 自主品牌略有进步
综合1至9月份的国内汽车销售数据，销量排名前10位的SUV品牌依次为：哈弗19.08万辆、途观13.86万辆、本田CRV 13.18万辆、逍客9.02万辆、RAV4 8.47万辆、瑞虎7.99万辆、IX35 6.72万辆、Q5 6.61万辆、S6 6.34万辆和汉兰达5.94万辆。
和2011年榜单相比，前十位依旧是这些常见的熟客，值得一提的是，三款自主品牌的表现仍然抢眼，排行上略有进步，哈弗H系列荣登首位，去年排行11的S6则是杀入了十强。下面就来简要介绍下这三款自主热销SUV的主要车型。
比亚迪S6 售价区间：9万到13万元
作为比亚迪的首款SUV，S6的最大卖点就在于其车身尺寸和丰富的电子配置。十万元买个车长4.8米的“巨汉”确实划算。2013款S6除了一款最低配的2.0L车型外，均配备电动天窗。此外，S6还特别拓展驾驶辅助系统功能，2.0MT尊享型、2.4AT尊荣型、2.4MT尊贵型等车型在防眩目内后视镜上添加电子罗盘功能。相比车身尺寸和配置来说，比亚迪S6的自动变速箱和实际油耗表现只能说是一般。
瑞虎TT 售价区间：10万元左右
瑞虎TT在外观和内饰上与普通版并无多大区别，它的亮点在于搭载了自主研发的DVVT+CVT动力组合。奇瑞的这款ACTECO 1.6升发动机最大功率达到了93kW/6150rpm，最大扭矩也有160N·m/3900rpm。而搭载的CVT变速器则可让发动机尽量保持在较低的转速下，显然比较适合那些对动力无多大要求的用户。比较可惜的是，与哈弗H6以及比亚迪S6相比，瑞虎TT身材的确过于小巧了些。
哈弗H6 售价区间：12万到15万元
就在不久前长城汽车对外正式发布了哈弗H6 1.5T车型的上市信息，也就是说此次上市的H6 1.5T车型搭载了长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，该款涡轮增压发动机的表现已经有目共睹，技术上采用联合电子多点喷射系统、涡轮增压、进气中冷、VVT可变气门正时、轻量化全铝机身等先进技术，最大功率110kW/5600rpm，峰值扭矩高达210N·m/2200~4500rpm，相比在C50上的1.5T发动机，匹配H6的发动机参数调校要更高一些。
