N本报记者 庄奕烨
每到放学时间，家长们骑自行车，骑摩托车，开小车，早早等候在校门口，准备接孩子回家，导致周边交通一片混乱。继中国式过马路之后，中国式接送又成为热门话题，引起了舆论关注。记者走访市区中小学后发现，泉州市“中国式接送”普遍。经调查，泉州市小学生超过九成由家长接送，而初高中生的接送相对较少，但寄宿生往返的接送也不在少数。专家称，“中国式接送”是国人缺乏社会安全感的正常反应。
●现场 “中国式接送”造成交通拥堵
周五下午4点半，泉州市二实小校门口早已挤满了人，门庭若市，但不喧嚣，家长们都在等待放学铃响，由于学校在小区里，小车倒是少了些。
在南俊路的晋光小学，四点半还不到，校门口就围得水泄不通，蜂拥而来的电动车、摩托车、小车，让仅有两车道的南俊路拥堵不堪。校门口一家奶茶店工作人员说，从四点到五点半，是家长接送孩子的高峰期，校门口都处于拥堵阶段，往来车辆最好绕道而行。记者看到，在这个时间段，几乎看不到孩子独自走出学校，基本上都是一出校门，就被家长接走。
周五下午，更是住宿生返家的时间，圣湖小区边上的实验中学，更是一番人来车往的热闹景象。靠近湖心街一侧的车道上，几乎成为一个动态的停车场，有的车靠边停下，有的徘徊不前，有的被堵在中间，动弹不得。一位姓魏的家长告诉记者，自己家住城东，孩子初二了，平时在校，周五接孩子回家，周日下午再送过来。一位开电动车来接孩子的陈女士说，“都这么大了，其实孩子也能自己回家，但父母总会担心，所以亲自接送比较踏实。”
●调查 超九成小学生由家长接送
记者随机对鲤城、丰泽、洛江不同区域的部分家长做了调查，调查显示，几乎超过九成的小学生都是由家长接送。泉州市二实小老师姚雅丽介绍说，小学低年级的孩子基本是100%由家长接送，高年级孩子的接送率也在95%以上。有的高年级孩子由于家住得近，也有自己走路上下学的，但比例非常小。在二实小，年初也有个别孩子结伴上学，但没坚持多久，父母就以不安全为由继续接送了。
泉州科技中学一位老师说，与小学生的高频接送相比，初高中学生平时的接送相对较少，但寄宿生往返学校，很多也是由家长接送。
“接送孩子造成了学校周边道路交通拥堵。”泉州二实小老师李培芳说，接送期间，自行车、三轮车、小车等各种交通工具浩浩荡荡、蜂拥而至，造成学校门口拥堵不堪，学校周边交通一片混乱，甚至造成长时间的交通堵塞；其次，也限制了孩子独立能力。家长每天的接来送往，剥夺了孩子独立出行的机会，长期下去，必然造成孩子对家长的依赖，限制了孩子的独立生活能力。
●分析 安全感缺失成接送最大原因
“现在都是独生子女，家长更溺爱了。”泉州市二实小老师说，如今的孩子少了，他们个个是家中的“小皇帝”、“小公主”，被家长视如“掌上明珠”。
泉州南少林武术学校小学部校长陈松信分析说，社会安全感严重缺失是家长接送孩子的最根本原因：一是暴力事件接二连三，中小学生作为弱势群体常常成为不法分子的袭击对象，“不怕一万，只怕万一”，家长担心这样的不幸降临在自己孩子身上；二是交通事件层出不穷，行人过斑马线被飞驰汽车撞伤或撞死之事时有发生，斑马线形同虚设，家长不放心让孩子独自经过这令人生畏的“死亡线”；三是担心孩子染上恶习，“黑网吧”、“黑游戏机室”等是家长的心头之患，家长唯恐孩子陷入其中不能自拔。所以，接送孩子是情理之中之事，亦是家长的无奈之举。
●建议 政府社会学校家庭四合力 改变“中国式接送”困局
泉州南少林武术学校小学部校长陈松信说，要走出“中国式接送”困局，学校、家庭和社会都负有不可推卸的责任，各方均不能置身事外，都应当担负起相应的责任。
一是行政部门要加大执法力度。孩子的成长需要一个良好的社会环境，有关行政部门应加强对游戏机、网吧市场的整治力度，规范网吧、游戏厅等营业场所的经营秩序和经营活动，用切实行动关爱和呵护孩子，保障青少年健康成长。
二是社会公民要提高规则意识。司机和行人都应当提高社会责任感，加强自省自律，牢固树立规则意识，做到遵守交通规则人人有责，共同营造和维护规范有序的交通秩序，坚决杜绝酿造“一场车祸毁了两个幸福家庭”的悲剧事件。
三是学校要加强安全教育。一方面，在放学时，学校应当在相关部门的配合下，组织人员科学、合理地疏散学生，引导学生安全过马路，解决学校周边交通的拥堵现象；另一方面，学校要对学生加强安全教育，让学生了解交通知识，培养学生道路交通安全意识，提高学生安全防范意识和自我保护能力，避免意外伤害事件的发生。
四是家长要转变思想观念。家长应根据孩子的年龄实际，结合家庭与学校的远近实际，为孩子牵线搭桥寻找伙伴，或者是鼓励孩子结交伙伴，让孩子与同学结伴同行，培养孩子独立自主的生活能力。并且，家长还应当加强与学校的沟通配合，及时反馈孩子路上的情况，建立家校配合绿色通道，使得家庭和学校形成强大的教育合力，为孩子营造一个安全的出行环境。
