N本报记者 萧镇平 通讯员 吴继聪 薛志旺 文/图
核心提示
20年前，这里是一个非常偏僻的闽南小渔村，停靠的只是几艘小木船、机帆船，装载的是下海打鱼的渔民。而今，这里门机桥吊林立，停靠的是来自不同国籍的万吨货轮，承载着来自世界各地的货物。如今，漳州开发区的招银港区已经形成粮食、木材、钢材、砂石和集装箱五大货种，成为福建省最大的粮食、木材、钢材集散地。粮食装卸量为福建省港口之最。其中，粮食年吞吐量300万吨以上，为福建省港口之最，被国家发改委确定为“厦门湾国际物流园区散粮中转基地”；木材年年进口已超200万立方米，为“中国10强进口木材港口”。
港航物流
南巡春风 唤醒深水岸线
“典型的‘无中生有’”，漳州开发区管委会副主任郑明辉说，20年前，这里只有几个小渔村，几乎全部是山，没有平地，没有水田。当地群众的基本生活是山上种地瓜、配咸菜，在这20年里，这里的港口码头，从无到有、从小到大、从大到优，现在又从优到升级转型，这就是一个历程。
漳州开发区位于九龙江出海口，北承长三角、南接珠三角、东临台湾岛，拥有自然岸线28公里。这里湾阔水深、浪轻淤微，其中-8米以下深水岸线长达12公里，可规划建设万吨级以上泊位33个，设计年吞吐量达1亿吨以上，具有优越的建港条件。由于历史原因，漳州开发区的港口资源曾长期处于“养在深闺无人知”的“冷藏”状态，一直持续到上世纪90年代初。
当时，邓小平南巡的东风唤醒了这片平静而古老的土地。招商局集团联合多家股东，拉开建设“第二蛇口”的序幕，“沉睡”多年的海岸线终于迎来了复苏的春天。当年装药量达1700吨的“福建第一爆”吹响了漳州开发区大建设的热潮。建设初期，漳州开发区的拓荒者住在南炮台，大家以苦为乐，战天斗地。1993年11月10日，招银港区第一个码头3#泊位3.5万吨多用途码头开工建设，这是招银港区最早的泊位，岸线只有265米长，但却是按照现代化港口码头的要求而建设。
大兴码头 实施以港兴区
此后，漳州开发区始终把港口作为发展的龙头，实施以港兴区发展战略，全面推进港口建设与发展。在声声炮响中，招银港区随着岁月的流逝逐步建设成型。以3#泊位为基础，向西扩展陆续建成4#、5#、6#泊位，向东扩展建成1#、2#泊位。
1996年8月，招银港区被交通部列为首批对台直航口岸；2001年6月经国务院批准为对金门、马祖、澎湖货运直航；作为国家一类开放口岸，从2002年1月1日起对外国船舶开放。
目前，区内已建成的万吨级以上泊位和多用途泊位16个，其中万吨级以上泊位10个，2个15万吨级集装箱泊位是福建省最大的集装箱泊位，年吞吐能力达到4000万吨以上。在建设综合性货运码头的同时，漳州开发区还以合资方式建设了客运码头、客滚轮渡码头、供大型港口机械出运的专用码头泊位。
“差异化的发展”，漳州开发区管委会副主任、漳州招商局码头公司总经理李宏午说，开发区的港口处于厦门湾南岸，那么，面对北岸几个成熟的港口，要如何才能有空间的发展呢？这就需要一个定位，差异化，避免雷同。
“厦门的几个港口几乎全是集装箱，而漳州开发区兼顾散杂货与集装箱。”李宏午说，现招银港区已形成以散杂货、集装箱、旅客、滚装船码头多功能综合性大型港口规模。
保护生态 拒绝高污货源
1995年，漳州开发区港口吞吐量仅5165吨。2006年1月1日起，厦门湾港政一体化后，招银港区更是插上腾飞的翅膀。原来，厦门湾南北两港同属一片水域，使用同一航道和锚地，面向同一经济腹地，可谓唇齿相依。两港实行一体化，通过合理分工，错位发展，加快功能互补，充分发挥整体优势，将实现双赢互利的最佳结果，也为漳州开发区港口发展迎来新的机遇期。
自2002年招银港区口岸对外开放以来，漳州开发区港口吞吐量已由2001年的203万吨，跃升为2011年的2046万吨，10年间增长10倍；海关监管货物2001年为30万吨，2011年为988.82万吨，10年间增长33倍；集装箱吞吐量2001年为6415TEU，2011年为47.84万TEU，10年间增长了75倍；港口岸线从2001年263米发展到现在的3041.6米；堆场面积也从2001年的10万平方米发展到现在的91.6万平方米。10年来，招银港区共贡献海关税收达103.5亿元。其中，2011年征收税款达20.12亿元，占漳州关区的90%以上。
“如煤炭、砂石、化工等，这些高污染的货源都坚决不接。”漳州招商局码头有限公司办公室主任张炳举说，如今，招银港区已经形成粮食、木材、钢材、砂石和集装箱五大货种，成为福建省最大的粮食、木材、钢材集散地。粮食装卸量为福建省港口之最，年吞吐量300万吨以上，被国家发改委确定为“厦门湾国际物流园区散粮中转基地”。木材年年进口已超200万立方米，为“中国10强进口木材港口”。
目前，漳州开发区累计注册成立港航物流企业84家，劳务公司2家，运输配套车辆340多辆。港区内漳州招商局码头共开通集装箱航线14条，其中内贸航线9条，外贸航线5条，遍布营口、锦州、天津、上海、海南、山东、福州、汕头、海口和香港、台湾、澳洲等地；码头枢纽港的地位逐步形成，内贸集装箱网络布局更加完善；码头货源腹地覆盖闽南、闽西、粤东、赣南等地；集装箱业务量平均每年以50%以上的速度递增。
港口的建设发展为漳州开发区加快临港工业的发展打下良好基础。
临港工业
全力打造临港产业集群
“漳州开发区特殊的地理位置，决定了他需要的工业，只能是临港工业。”郑明辉说，全国各地有许多开发区，这些开发区大都建在城市边缘，有城市做依托，所以不管是什么样的工业，都可生存，而漳州开发区则远离城市，只有依托港口生存的企业，才能引进来。
“全国三大港口机械生产企业之一的诺尔起重设备（中国）有限公司在漳州开发区落户。”郑明辉说，这是进驻漳州开发区的第一个大项目，诺尔公司专业从事码头大型吊装机械的制造组装，他在码头制造组装后，直接可以售往全球各地港口码头。
2002年，福建重要的不锈钢薄厚板生产基地——凯西钢铁有限公司进入漳州开发区。同年10月，世界最大的集装箱生产企业中集集团下属的漳州中集集装箱有限公司也入驻漳州开发区，用短短3个月时间就把一片烂泥地变成了繁忙的集装箱生产基地。年轻的漳州中集靠着漳州开发区的亲商热情和优质高效的服务，靠着自身勇于创新、迅速成长，2004年集装箱产量位居福建全省第一，2005年出口总值一举闯入福建省前十名，2006年被评为全国“双百”企业、福建省100强企业。如今的漳州中集占地面积26万平方米，年产值超过15亿元人民币，已经成为漳州开发区临港工业发展的中坚力量。
去年投洽会期间，由首钢总公司和凯西钢铁集团共同出资设立的首钢凯西钢铁有限公司正式揭牌。该公司总投资50亿元，建成达产后预计年产值200亿元，将使漳州开发区成为福建最大的板材生产基地。
三大产业 具备400亿产能
“还有就是，引进的工业要能培育港口货源，要引进货源吞吐量大的企业。”郑明辉说，如粮油、饲料加工等企业。
随后，漳州开发区依托港口，以招商引资为重中之重，认真践行“投资者的成功才是我们的成功”的服务理念，相继吸引了福建最大的制油企业——漳州中纺粮油有限责任公司、福建规模最大的饲料综合企业——金钱（漳州）实业有限公司、产品销往世界各地的荷兰著名跨国集团豪氏威马在华独资企业福建豪氏威马钢铁制品有限公司、年产万辆半挂车的福建泰华交通设备有限公司、友联船厂（漳州）有限公司等600多家中外企业纷纷落户于此，不断发展壮大，总投资达50多亿美元，其中投资额超过千万美元的项目30多个。
目前，漳州开发区以港口为依托的金属制品加工业、交通机械制造业、粮油食品加工业三大产业集群已初具规模，具备400亿元的产能。
以首钢凯西钢铁有限公司、漳州嘉年钢铁有限公司、漳州中集集装箱有限公司为代表的金属制品加工业，形成“一张板、一根管、一只箱”的产业布局，这些项目都是该行业内的龙头拉动型项目，可构筑形成年产值达百亿元以上的金属制品生产基地。
以诺尔起重设备（中国）有限公司、福建泰华交通设备有限公司、福建豪氏威马钢铁制品有限公司、友联船厂（漳州）有限公司等一批交通机械制造业为代表，加上福建新港湾船舶有限公司等，使漳州开发区从陆上和船上设备，乃至半挂车生产一应俱全，成为省内最为齐全的港口机械制造业基地，将逐步形成配套规模及集聚效应的交通机械制造业。
以漳州中纺粮油有限责任公司、金钱（漳州）实业有限公司、中储粮漳州直属库及新引进的法国路易达孚、美国嘉吉项目等为代表的食品加工业，形成了集粮油仓储和深加工为一体的基础产业链，构成粮油食品加工产业群。
突破瓶颈 向高科产业转型
经过十几年的发展，漳州开发区在资源、基础设施、政策支持等方面呈现出巨大的集约、集聚优势。但同时，漳州开发区新一轮发展也开始面对新的问题：发展空间明显不足，政策优势递减，突破土地与招商瓶颈，加快转型升级势在必行。
“可惜的是，漳州开发区的地还是太少了，无法吸引一些下游企业入驻。”郑明辉说，为了优化产业结构，提升工业经济整体水平和档次，漳州开发区近年来把高科技产业作为另一个重要产业集群来培育，积极引进高科技企业，加大了对高科技产业的扶持力度，对符合国家高新技术企业、低碳环保产业资格要求的企业赋予税收优惠、保障土地及生产用房供应等扶持政策，并启动高新产业园区建设，引进科之杰新材料、欧中现代农业研发中心及中华网全球软件服务公司等高科技企业；培育干细胞研发、生产、应用为一体的产业链。精心培育的光伏产业项目也取得阶段性成果，创大太阳能的LSP 230W系列太阳能组件荣获国际单多晶硅组发电性能前十名行列。
“想利用厦大的资源，在厦大校区边上，建一个产业园区。”郑明辉说，厦大和那么多人才，有那么强的研究力量，要好好的利用起来，只要提供资金上的支持，让懂得市场运作的人去操作，就可以把许多研究成果转化为产业。
百尺竿头更进一步，20年来，漳州开发区始终以其独特的区位优势，用日新月异的投资环境，用诚挚的亲商热情，用高效优质的服务，吸引着越来越多的客商到此投资兴业。一个气势如虹的临港工业城正在厦门湾南岸崛起。
数字
>>漳州开发区创立之初，交通不便、信息闭塞、物资匮乏，全区56.17k㎡面积，山、海各占45%，耕地仅10%，到处是荒山野岭、乱石浅滩。
>>20年来，累计投入25亿元，建成16个码头泊位，其中万吨级以上泊位10个。目前，辖区内的招银港区同时拥有国家一类口岸、对台货物直航港和对金门、澎湖客货试点港三张名片，为福建省最大的散杂货公共码头。
>>20年来，漳州开发区累计引进企业699家，重点培育的临港工业成为主导型产业，形成了以诺尔、泰华、豪氏威马等为代表的交通机械制造业和以凯西、嘉年、中集为代表的金属制品加工业，以及以中纺粮油、金钱、中储粮为代表的粮油食品加工业三大临港工业产业集群，具备400亿元的产能。
>>“十二五”发展目标：力争到2015年，全区工业总产值达到500亿元，财政总收入达到20亿元，全港吞吐量达到5000万吨。
