关键词： 8次调整 式微
成品油价每一次价格调整，在很大程度上左右着漳州汽车消费者。进入2012年之后，成品油价调整次数愈发频繁，达到8次之多，并且成为成品油定价机制执行以来，油价调整次数最多的一年。
油价最昂贵时进入“8”时代，当时漳州车市一片哗然，很多经销商都担忧油价过高会给漳州车市带来直接的负面影响。但事实证明并非如此，即使油价回归到“7”时代，也没看出它对漳州车市产生多大的利好。诚如车友李先生所言，油价的频繁调整已经让老百姓适应了高油价。
“油价上涨对越野车影响并不大。”成品油零售价格上涨将人们印象中的“油老虎”SUV以及高端车型推到风口浪尖，但东风本田华骏4S店市场部宋经理却告诉记者，东本旗下CR-V车型销售并未受到多大的影响，漳州消费者仍然钟情SUV。
而计划购买东本CR-V的陈先生告诉记者，他就是喜欢SUV的硬汉、阳刚和个性感觉。同样是“油老虎”的高端车在漳州市场也是一路高歌猛进。买得起高端车的消费者对于油价越发不敏感。这两类细分市场的车型是漳州目前销量增长最快的。
记者采访了多家合资品牌4S店一线销售人员，东风雪铁龙销售部黄组长说，之前在跟客户推荐雪铁龙产品时，很多人都会询问油耗问题，现在情况已经改变，询问车价优惠、整车操纵性、售后保养的占大多数，油价似乎已经被客户抛到脑外。
事实上，并不是漳州消费者忘记了油价，而是对油价已经不那么在意。油价高或者低，汽车就在那里，你买还是不买？对于油价，漳州消费者已经麻痹到无奈，换句话说，油价对漳州车市的影响已经式微。
N本报记者 王庆平 文/图
