N本报记者 陈荣
随着“芥末日”的平稳离去，人们的生活又恢复了平静，太阳照常升起，大家正常上班，该吃的吃，该睡的睡，生活好像一直如此，但不知不觉中，我们即将告别2012年。
2012年对于汽车业界人士包括每一位有车一族来说，都是充满着变数的一年，是的，是变数而不是悲喜交加。为什么说是变数呢？因为2012年国内车市发生的每一件事情，都没办法简单地确认是好事还是坏事，唯一能确认的是每一件事情都将给车市带来一丝变化，至于是好是坏，只有等待时间的见证了。
本期《汽车周刊》也是2012年的最后一期了，下次与读者们见面将是元旦假期后的第一个周二，也就是2013年的1月8日。在此，《汽车周刊》全体同仁提前向所有关心《汽车周刊》的读者朋友说声：元旦快乐！
《机动车驾驶证申领和使用规定》元旦实施
关键词：重实用、零容忍、重处罚
2012年9月12日，修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式对外发布并将于2013年1月1日起正式实施。新规定涉及机动车驾驶人考试、交通违法记分等多项变化，加强了驾考中实用性技能的考核，而对违法违规的驾驶行为则加大了处罚力度，对于个别驾驶现象采用“零容忍”标准。
国内混乱的交通秩序已经是个老生常谈的问题了，随着汽车保有量不断增加，从源头抓起，改变混乱的交通违规行为已经成为社会所关注的焦点。而新《机动车驾驶证申领和使用规定》则让我们看到了相关部门的决心，我们期待着2013年不再有“生命通道”被堵的现象，文明行车，从你我做起。
汽车召回管理条例现曙光
关键词：依法索赔
多少年来，国内的车主在汽车召回中都处于弱势的地位：没有依据的法例、没有上诉的渠道。当碰到爱车被召回时，国内车主只能吃哑巴亏。
2012年10月30日，国务院10月份审议通过并发布了《缺陷汽车产品召回管理条例》，该条例将于2013年1月1日起正式实施。该条例对隐瞒汽车产品缺陷、不实施召回等违法行为加大了处罚力度，同时还规定了消费者的爱车被召回后，也有权力要求生产者或经营者承担修理、更换、退货、赔偿损失等相应的法律责任。
多年的等待，车主们终于拥有了维权的“尚方宝剑”。
油价何时破"10"
关键词：买得起，养不起
2012年最直接影响车主的就是油价于3月20日首次突破8元大关。还记得记者2010年买车的时候，当时93#汽油的平均售价大约是6.69元/L，而从2009年以来，国内油价经过了23次调整，特别是2012年3月20日，经过上调后的汽油零售价突破了8元大关，一时间油价将会突破10元的消息满天飞，“买得起，养不起”的言论在车主中流传甚广。
相比于国外，国内的车主在承担更昂贵的汽车售价的同时还必须承担更高的油价，“8元大关”既然已被突破，“10元大关”相信也不远了，对于油价问题，车主们只能高呼：元芳，你怎么看！
2013年车展呼吁正常化
关键词：硅胶展、低俗
毫无疑问，2012年的北京车展绝对是最受关注的一届车展，而这个关注并不是因为在这届车展上发布了多少台新车，或是有什么新技术公布，而是因为车模暴露的打扮、搔首弄姿的行为，一时间“美女展”、“硅胶展”成为2012年北京车展的代名词，而车展的主角——汽车却成了配角。
车展本来是汽车厂商展示新技术的平台，而不该成为低俗活动的场所，我们期待2013年车展的正常化。
（下接D6版）
