昨日，厦门市政协十二届二次会议举行大会发言，一些重要的提案集中亮相。其中，政协委员陈宗团代表九三学社厦门市委员会发言，建议建设“大气超级站”，以服务于区域大气复合污染立体监测网络系统及相关PM2.5监测分析和科研。
去年3月1日起，厦门实时向公众公布PM2.5监测结果。按照环保部的统一部署，今年起，厦门开始执行新的《环境空气质量标准》。从目前的监测数据来看，厦门市空气质量面临NO2、PM2.5和臭氧超标的局面，其中PM2.5和NO2超标问题最为突出。
陈宗团说，为彻底改善环境空气质量，尽可能降低PM2.5对健康的危害，厦门必须立刻行动起来，开展相关PM2.5防控工作。目前，在北京、上海、南京、广州，除有常规PM2.5自动监测子站外，均已建成“大气超级站”。而厦门只有4个大气环境监控点具备PM2.5的监测能力，相较国内开展PM2.5工作较好的城市，还存在一定的差距。厦门市乃至全省目前尚未建成真正意义的“大气超级站”，PM2.5监测方法的全面分析比对、区域PM2.5的演变趋势、污染源解析分析等，都受到很大制约。
“建立科学的监测评估体系，提高大气污染预警能力。”陈宗团说，针对厦门市PM2.5监测能力不足问题，建议逐步开展细颗粒物、臭氧、一氧化碳和城市道路两侧空气质量监测，不断提升全市的PM2.5监测与区域性大气监测技术水平，尽快选择合适地点建设“大气超级站”，开展环境空气质量如一氧化碳、PM2.5、臭氧、挥发性有机污染物、灰霾、温室气体等项目全指标监测，全面提升厦门市环境空气质量变化的监测、分析、预警等能力。
同时，针对厦门市机动车尾气污染严重问题，陈宗团建议加强机动车尾气的治理，设置机动车污染专职监管机构，对机动车辆生产、销售、维修、检测和油品质量等环节按各自职责加强监管。进一步改善公交条件，形成以轨道交通和BRT为主、常规公交为辅、自行车道和人行步道等慢行交通系统相结合的公共交通格局；控制机动车保有量增长速度。
N本报记者 郑友贤 陈志坚
