N本报记者 王庆平 文/图
本报讯 眼下又进入了一年之中汽车最为热销的时节，能在春节前提到现车固定开心，可一些粗心的朋友却忽略掉一些细节，等车子开回去才发现瑕疵，再去找经销商理论却不一定能够解决问题。所以呢，提车时必要的验车步骤可不能少。
步骤一
仔细核对新车的基本资料
提车时，最好与懂行的老司机同去。若没有老司机同行，那就自己出马吧！如果记性不好，可以在提车前列个验车清单。别认为当面检查爱车是对4S店的不信任而不好意思，其实，提车前的检查只是为避免双方以后出现不必要的纠纷。
首先要仔细检查购车发票、车辆合格证、三包服务卡等文件及附件，尤其是铭牌，要核对上面的排气量、出厂年月、车架号、发动机等，必须与合格证号上的资料一致，出厂年月与购车日期接近，则说明该车较新，如果出厂三个月则为库存车。
库存车一般没有质量问题，但放置时间过长车主心中难免有疙瘩，除非是特别着急用车或者是4S店已经没有其他现车了，不然可以提提要求。
步骤二
注意轮胎磨损 辨别伪装新车
第二步，进入实车检验阶段。车身是否有刮痕、漆面是否光滑、是否破损凹陷，这些可以目测的表面注意事项我们不多说，真正要注意的是那些零公里新车的轮胎。如果轮胎是完全没有磨损的，包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹以及刺状的凸起都应该保留着；如果发现轮胎有磨损迹象，而里程表显示为“0”的时候，就很有可能隐藏了问题。
新车驶离4S店做车展，或在4S店与基层县域二级经销商之间调运，都是正常的。因为若使用挂车托运新车，成本过高，因而大多数4S店都是直接将里程表拔掉，制造0公里的新车现象。所以，可以打开引擎盖，观察发动机是否有机油渗漏、水箱周围是否有水渍、电瓶装头附近是否有污染、空调管路的接口处是否沾上尘土，这些检查都能发现假的0公里新车。
一般来讲，新车的里程表上显示行驶了10~20公里是正常的。如果发现伪装的0公里新车，一定要当场向4S店提出质疑。
步骤三
带上老司机 测试新车性能
查完表面的东西，最后就是汽车的驾驶测试。试驾时应仔细听听发动机和变速箱传动有无异响，车辆直线行驶时方向盘是否居中，试试左右转向后方向盘回正力度是否一致。最后在中速行驶的状态下试下急刹，看刹车是否跑偏。路试结束后可以打开发动机舱看看各接头有没有渗水渗油。
以上这些都是技术活，对于刚培训出来的车友来说蛮难。这也是让懂行的老司机陪同验车的原因。汽车毕竟是大宗消费品，花费的也不是小钱，使用时间也不是一天两天，提车时多仔细一些，将一些有瑕疵的车辆剔除，这对将来的用车生活有着极大的帮助。
要特别强调的是，提车时一定要注意车险生效时间，很多车险都是在提车当夜12点才开始生效。在此之前，因为事故所产生的费用都要车主自己掏腰包。所以，技术不过硬的新车主要特别注意了。
