豪华车降价、限购潮蔓延、日系受挫、新规出台……2012年的车市就如同一部好莱坞大片，剧情跌宕起伏、悬疑不断，相比之下，已经到来的2013年车市又会有怎样的剧目上演呢？
车市预计增幅5%~10%?
作为国民经济的支柱性产业，持续微增长的汽车市场似乎已经结束了自己高速发展的青春期。对于2013年车市的预期增长率，主流观点均比较谨慎，但也有不少业内人士的预测趋于积极，超过八成的车企管理者认为，今年车市的整体增速将会在5%~10%之间，总体表现应当会比2012年好。
小编点评：国内经济整体的企稳回升、国家宏观经济政策的持续稳定、车市的刚性需求、消费者购买力提升、价格下探等诸多利好因素均可能在新的一年刺激汽车市场的复苏。不过，不容忽视的是，油价上涨、交通拥堵、限行限购、使用成本增长也可能会在未来成为市场复苏的“拦路虎”。进入微增长时代，车企之间的竞争已经不可能再是单纯的产品制造实力比拼，未来将是包括服务、品牌等在内的整个车企价值链生态系统的直接碰撞，结果是竞争会愈加白热化，而市场也会愈加趋于成熟。
油价突破9元/升?
2012年我国成品油价格经历了“四涨四跌”后，但不管这价格如何上蹿下跳，与2012年年初相比，2012年底汽油价格和柴油价格仍旧累计上涨了250元/吨和290元/吨。可见，油价上涨的总体趋势是不变的。因此，或许可以大胆地预测今年的油价将再次进入8元时代，继而“破9”也不是不可能。
小编点评：依据油价整体上涨的趋势，国内油价不管是“破9”抑或“破10”都只是时间问题大关。不过，接下去再往上调就越来越困难了。另外，随着条件逐渐成熟，新成品油定价机制或会顺势推出。
SUV新品车型抢眼?
2013年的国内市场将有众多车型涌入市场，根据最新统计，预计全新车型将达40款，改款车型则至少有50款以上。其中，中级车市场的集体换代以及SUV市场新品的大量涌现都将是新一年车市的一大看点。
中级车市场方面，2013年全新天籁、雅阁、马自达6以及全新一代蒙迪欧致胜这些明星车型都将登台亮相。而在销量方面一枝独秀的SUV车型，不仅有福特翼虎、斯柯达Yeti、马自达CX-7、全新一代RAV4等备受瞩目的外资新锐，自主品牌的哈弗H7、奔腾SUV等车型也会在2013年上市销售。
小编点评：或许是由于市场的低迷让厂商推新车更加谨慎，2013年上市的新车相比往年并不算多，但是其中不乏重量级，像众多消费者较为关心的新爱丽舍、蒙迪欧、天籁、捷达以及新RAV4和全新福特翼虎等都会上市销售。
小排量增压车型势头猛?
由于有着油耗低、动力强的优势，小排量增压发动机车型获得了越来越多消费者的认同，诸如通用ECOTEC 1.4T、大众EA211 1.2TSI、福特Ecoboost 1.0T都是市场备受关注的涡轮增压发动机，而搭载这些明星发动机的车型也将在2013年大量地被推向市场。
小编点评：小排量汽车相关利好政策的不断出台也是市场聚焦小排量“T”动力车型的一大原因，此外，增压技术的不断优化、消费观念的转变、车船税法的杠杆作用以及二三线城市市场的实用化需求，都将促使小排量增压车型在2013年呈现不错的发展势头。
记者 魏暾
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