回首2012年，诸多重磅新车历历在目，新福克斯、新速腾、全新朗逸；SUV车型中有最热门的有宝马X1、奥迪Q3、别克昂科拉；在国内最火爆的中级车市场更有众多厂家推陈出新：全新奥迪A6L、新一代宝马3系、全新一代雷克萨斯ES、雪弗兰迈瑞宝等，当然还有那千呼万唤始出来的新一代甲壳虫。2012年重磅新车集中推出，让国内消费者目不暇接，那么接下来的2013年，有哪些值得期待的车型呢？
NO.1 长安福特新一代蒙迪欧
相信你和我一样，都会被新款蒙迪欧酷似阿斯顿马丁的前脸深深吸引，新款车型较前一代车型有了脱胎换骨的革新，不仅体现在外形上，其动力单元的匹配也非常具有吸引力。新款蒙迪欧除了2.0T ecoboost之外还有2.0 hybrid，据称这款强混版的蒙迪欧油耗低于Prius，当然我们无从得知这款车会不会在2013年国产。对了，这款车型除了三厢版外，还有旅行版和掀背版可选择，不过，估计国内消费者只能享受到三厢版车型了。这款杀伤力十足的车型将于2013年4月在国内正式亮相。
NO.2 一汽大众高尔夫7
高尔夫7，国内“神车”的垂直换代产品。高尔夫6在国内是一款充斥着各种正面、负面新闻的车型，但是这对于“神车”来说，似乎并不重要。不管是“加价提车”还是“DSG风波”，都没有影响到它在国内的风靡程度。高尔夫6的热度尚未消退，明年高尔夫7即将上市。相信高尔夫的拥趸们早已按捺不住。不过等到2013年底国产高7上市之时，估计搭载的不是海外车型的EA211发动机，而是现款车型搭载的国产EA111发动机，此外，以DCC动态阻尼悬挂为基础的驾驶模式大概会像高6一样被阉割掉。“减配”，大众的惯用手段，你懂得。
NO.3 捷豹路虎新一代揽胜
在去年9月的巴黎车展上，路虎公布了全新一代路虎揽胜在英国市场的售价区间：71295英镑~98395英镑，约合人民币72.5万~100万元左右。当然，作为中国消费者，明年看到的价格至少要比这个贵上50万以上。在中国有个怪现象，越贵越豪华的车买的人越多，神行者的销量比不上揽胜。相信作为豪华SUV领导者的新揽胜，将依旧受到中国富人们的热捧。
NO.4 一汽马自达新一代马自达6
新一代马自达6借鉴了很多来自Takeri概念车的设计元素，新车线条感十足。新一代马自达6较现款车型是彻底的换代产品，从外观到内饰，从动力单元到底盘系统（悬挂升级为前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂），新车型进行了完全升级。新车匹配两款汽油发动机，分别是SKYACTIV-G 2.0升发动机和SKYACTIV-G 2.5升发动机，值得一提的是，这台2.5升发动机还匹配了马自达的i-ELOOP制动能量回收利用系统来提升车辆经济性。所有发动机都匹配SKYACTIV-DRIVE 6速手自一体变速箱和6速的SKYACTIV-DRIVE手动变速箱。
NO.5 广汽本田第九代雅阁
还记得八代雅阁上市时的广告语吗？——“跃级而立！”，顾名思义，本田想表达的意思是中级车的价格，豪华车的尺寸和配置。而我们即将迎来的第九代雅阁相比现款车型，似乎不会再有“跃级而立”的气势，外形的变化也不是很大，但是这次九代雅阁将全面更新动力总成，其将搭载2.4直喷引擎和CVT无级变速器，相信在动力和经济性上都会有更好的表现，作为国内中级车市场的一棵常青树，新一代雅阁依然备受瞩目。
NO.6 保时捷Macan
这是保时捷将于今年投产上市的一款紧凑型豪华SUV——Macan，其定位和售价都在卡宴之下。保时捷Macan将同下一代奥迪Q5共享平台，大量共用零部件。保时捷在2003年推出卡宴，大胆开拓豪华跨界车市场。卡宴不仅没有受到纯种跑车制造商这一历史的制约，反倒担当起销售主力，成为保时捷的摇钱树。面对挂着“四个圈”的奥迪Q5和“保时捷LOGO”的Macan，你会选哪个？
NO.7 长安福特翼虎
相比这个领域里的其他小型SUV，福特翼虎为消费者带来了诸多惊喜。福特翼虎定位于中级SUV车型，与RAV4、CR-V、途观为同级别。相比竞争对手，翼虎提供了更给力的动力配置：1.6T发动机最大功率达到180马力，峰值扭矩240N·m；而2.0升发动机最大功率240马力，峰值扭矩达到340N·m。另值得注意的是，国产翼虎全系标配6速手自一体变速箱。同时，翼虎的2.0T车型全系标配全时四驱，而1.6T车型也有搭载四驱系统的车款。
NO.8 上海大众新桑塔纳
现款桑塔纳在中国市场行销20多年，仍保持着很大的市场需求，他的胞兄捷达更是30年不老，至今仍在中国十大畅销车之列。桑塔纳让中国人开始了轿车梦，它承载了中国人更多的情感和大众情节。我们所指的桑塔纳20年前就已在国外消失，在国内却热度不减，怪不得大众不舍得令其退市，缝缝补补又十年，这钱赚得真EASY。
NO.9 斯巴鲁新一代森林人
森林人凭借30万元的进口车价格，在国内这一级别的SUV市场深受消费者喜爱。而新款森林人的外观看上去比现款车型更现代更饱满，整体的设计与斯巴鲁XV如出一辙。但是笔者认为新的外形较上一代车型似乎少了一点斯巴鲁的味道。之所以推荐，是因为这款车型在整体操控感上有了质的飞越，底盘变得更扎实，动力更加充沛。如果不看LOGO，你会认为这是一款不错的欧洲车。
NO.10 东风日产新一代天籁
第一款天籁在2004年进入中国，并于2006年进行小改款。最终于2008年进行新一代天籁上市，经过4年多的打拼，虽然天籁销售已经跃升中型车稳定的前几，但从去年开始受到索纳塔八、新帕萨特和新迈腾的冲击较大，加上车型外观较为保守，天籁在竞争激烈的中级车市场已经略显疲态。明年国产的第三代天籁，在外形上更加年轻时尚，一改现款老气横秋的造型，在动力总成方面基本保持不变，仍然将以2.5L和3.5L的V6发动机为主，在国内还可能会继续搭载2.0L发动机，这些车型都匹配CVT无级变速箱。同时可能会首次在天籁车型上搭载混合动力技术。（腾讯）
