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本报讯 27日，新京报报道说，北京各火车站存在提前20天车票在网上被秒杀，在开车前四天或一天却突然出现大量余票的现象。28日的扬子晚报报道说，记者体验发现，南京也存在类似情况。记者调查得知，这其实与铁路部门实行的“席位复用”有关，也与各铁路局之间的利益博弈挂钩。

业内人士解释说，这些车票大多是原先准备“席位复用”的。所谓“席位复用”，就是说南京—武汉的车，实际是上海始发到武汉的，南京只是个过路站，所以除了分配给南京站的少量票额外，其余的票额都是“复用”出来的。也就是上海的市民买一张“上海—南京”的，才能生成一张“南京—武汉”的车票。这样可以保证坐席利用率。

此外，预留票可能涉及各铁路局之间的利益博弈。比如南京到武汉的车，有些是上海局负责的，有些是武汉局负责的。上海铁路局可能为了保证自己列车的上座率，手里压了一大批武汉局列车车票不卖，等开车前才把车票放出来。