没味 不代表安全
由于目前对于车内空气质量的鉴定标准除了《乘用车内空气质量评价指南》，并没有其他标准，因此不少车主在选购车辆时习惯用鼻子来鉴定车内的空气好不好。当然，用鼻子闻是最直接的办法，但闻不到异味也并不意味着车内的空气是安全的。
在去年3月发布的《乘用车内空气质量评价指南》中，只对8项挥发性有机物的浓度限值进行了规定，而事实上车内空气中存在的挥发性有机物有上百种之多，有的挥发物凭借鼻子是完全闻不出来的，因此即使是闻不到异味也并不意味着车内的空气是没有问题的。
定期清理能有效提高空气质量
由于车内空气质量受到多方面因素的影响，因此要想保证车内空气没有一丝的污染是不可能的，不过我们可以通过日常良好的用车习惯来提升车内空气的质量。
在拿到新车的时候，不要急着给爱车添置摆设物、装饰等，由于新车在出厂过程中是保持封闭的状态，车内的污染物质已经积累到较高的浓度，添置摆设物、装饰，有可能加重空气污染。这时候最好的办法就是将爱车的门窗打开通风一段时间，使车内有害物质的浓度降低。
其次，在日常使用过程中要经常注意清洗爱车的内室，特别是车内的空调系统。有条件的话尽量能做到半年清洗一次汽车空调，以减少空调内隐藏的有害物质。同时进入汽车后，应打开车窗或开启外循环通风设施，让新鲜空气进入，不要在封闭车窗、车门状况下长时间行车。
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22家消费维权单位
发布车内空气质量报告
日前，城市消费维权联席会议2012年轮值主席单位南京市消费者协会与北京、天津、上海、重庆、大连、厦门、青岛、深圳、沈阳、长春、哈尔滨、杭州、济南、武汉、广州、成都、西安、昆明、香港、澳门等21城市的消协(消委会、消保委)及中国消费者报社，共22家消费维权单位联合目前国内最权威的汽车室内空气质量检测机构，也是国家相关标准起草单位之一的北京市劳动保护科学研究所，首次依据2012年3月1日颁布实施的标准《乘用车内空气质量评价指南》，开展了汽车室内空气质量比较试验活动，并发布了《汽车室内空气质量比较试验报告》。
报告显示：目前，市场在售的乘用车车内空气质量状况总体较好，达标率为93.02%，但车内空气中存在的挥发性有机物有上百种之多，而国家标准只对其中最常见8种挥发性有机物规定了浓度限值。对此，22家消费维权单位建议国家标准中应适当增加有机物挥发物质的检测项目，并在检测方法中增加模拟车辆实际使用时的状态，同时呼吁要健全检测监控体系，从源头切断车内空气污染源。（中国消费者报）
