N本报记者 王庆平 文\图
首家进驻金峰闽南汽车城的悦驰长安马自达4S店（以下简称“长马”）在年后悄然暂停营业。展厅里空无一人，所有展车均已不见踪影。
据悦驰前员工介绍，公司股东之间在经营理念上有差异，而且悦驰新车销量跟售后维修一直没有突破，这才导致悦驰长马暂停营业。
而业内人士则表示，悦驰过于高估长马在漳州的影响力，且金峰闽南汽车城短期之内也无法集结成市，再加上悦驰经营方式及长马品牌本身的缺陷……种种因素交织在一起，长马在漳州的昙花一现也在意料之中。
[事件]
昙花一现4S店开业半年停业
长安马自达的突然停业，在业内早有迹象可循。今年春节刚过，业内就已流传悦驰即将停业的消息。日前，这一消息终于得到证实，记者近日前往位于金峰闽南汽车城内的悦驰长安马自达4S店发现，悦驰长马早已大门紧闭，人去楼空。
记者多次拨打悦驰负责人的电话，最终未能取得联系。一知情人士告诉记者，正如业界所传闻的那样，不久前，悦驰就召集所有员工开了个会，公司负责人对员工表示将暂时停止营业，所有员工就地解散。
此时，距离悦驰长马开业还不到半年，去年11月，悦驰长马才刚刚开业，当时，作为首家进驻金峰闽南汽车城的4S店，悦驰长马吸引了不少业内人士和媒体的关注。但对于开业仅仅半年就暂停营业，悦驰员工事实上早有心理准备。一名悦驰的前员工告诉记者，悦驰成立半年来，展厅客流量少得可怜，每个月订单都不多，而这样的销量绝对无法支撑一个4S店的正常运营。
上述员工告诉记者，老板原本准备将这家店转给其他人，但迟迟没有人愿意来接手，最终只能选择暂停营业。而随着悦驰的停业，长安马自达在漳州市场的布局也因此受挫。
[业界观点]
产品线太短 水土不服
悦驰的暂停营业，其实跟长马产品在漳州水土不服一样有着密切关系。业内人士如此说道。
长马旗下经营的三大车系：Mazda3两厢、Mazda2、Mazda3三厢。对于一个品牌来说，长马的产品线实在是短得不能再短了，没有B级车型、没有SUV车型，其销售利润自然就低，如果没有基本量来做保证，那么很难经营下去。纵观这3款车型，它们在漳州市场的竞争对手哪个不是来势汹汹，而且又都深耕多年，品牌影响力远远超过长马。
如此，长马想在短期之内打开销路，重塑自身在消费者心目中的形象，那是难上加难。就算是一汽马自达，之前也曾经短暂入驻漳州，当时来自泉州的资方也筹备要建设4S店，最终也放弃建店设想，全面退出漳州。
悦驰入驻漳州是在去年8月份，正式成立是在去年11月中旬，这段时间多少也受到钓鱼岛事件的影响。从上述情况来看，长马在漳州无法保证其基本销量也在情理之中。再加上原先市场上长马车型保有数量过少，在售后服务这块，悦驰也无法创造更多的价值，短暂停业也是可以理解的。
选址失误 销售乏力
产品线太短，无法适应漳州市场需求的同时，在业内人士看来，错误的选址，也是导致悦驰停业的重要原因之一。
悦驰长马4S店位于金峰闽南汽车城，相比吉马汽车城，金峰闽南汽车城才刚刚起步，早在其规划之初，就有业内人士告诉记者，闽南汽车城在短期之内还无法做大做强。最大的原因还不是它地处偏僻，交通不甚方便，而是它在短期之内无法集结成市，更谈不上聚集效应。虽然闽南汽车城提供了足够大的土地，而且也有不少品牌4S店拍下了土地，但是短期之内都还没有动工。
而漳州不少汽车经销商对闽南汽车城的看法，便是其适合建设畅销汽车品牌的第二家4S店。“像长马这种品牌应该等到集结成市之后再入驻，而不是率先去当这个出头鸟！悦驰过于高估长马在漳州的品牌影响力了。”
而悦驰是龙岩的投资方背景。龙岩资方对于漳州市场也有令人不理解的地方，其在广宣投放近乎为零。此外，其销售团队存在问题，在二级市场，悦驰也迟迟没有找到突破，这些也都制约了长马品牌的销量。
[记者观察]
谁会是下一个长马？
一家4S店的兴衰成败与其汽车产品、品牌影响力、所处的销售环境、经销商经营管理方式都有密切的关系。悦驰今天在漳州的短暂停业并不代表长安马自达品质有问题。事实上，任何一个汽车品牌要想在漳州做大做强，都是需要一个漫长的过程。
记者在接触漳州汽车业界这段时间，也经常听不少销售人员谈到日产、丰田、大众卖车如何如何简单，殊不知它们也是战战兢兢、如履薄冰一路拼杀、积累过来的。没有之前的付出，何谈如今的收获呢？
我想，在现今这样技术条件之下，要说哪个汽车品牌质量特别差，那也没有。不过，营造品牌影响力和合理的经营管理却是事在人为。同一个品牌，你来不行，或许其他人来就能够做得很好。“见贤思齐焉，见不贤则自省”，如果没有不断创新学习、不断反省改正，下一个长马没准就是你！
