N本报记者 王庆平 文/图
近日，漳州市汽车商会公布今年2月份全市新车上牌数据，总量1544辆。这样的数据，相比1月份的“开门红”，表面上显得异常“单薄”。
而对于这个数据，漳州车企业界却认为，“在意料之内，市场并未处在‘波谷’，数字上的落差没有必要感到吃惊。”
认真分析起来：不少厂家都是元宵后才真正恢复工作状态，陆续向经销商交付新车，再加上2月份是小月，只有28天。这样算起来，其实2月份留给漳州汽车市场的销售时间只有短短两个星期的时间。1544辆相对单薄的上牌数据，并不意味着2月份的市场真的低迷。
[走访] 1544辆！2月上牌数据很单薄
近日，中国汽车工业协会发布了2013年2月份汽车工业产销信息。2月，乘用车共销售111.19万辆，环比下降35.56%，同比下降8.34%。相比全国的平均数据，漳州的下降更为明显。
1544辆，漳州2月份新车上牌数据相对1月份的开门红实在是有够单薄的，环比去年同期，也下降了近两成。据了解，2月的新车销售仍集中在日德车系，东风日产、一汽丰田、上海大众、一汽-大众依然保持较高的销量，占到总上牌数据的1/3以上。
紧随其后的便是别克、起亚及东南三菱。这其中，别克、起亚两个品牌在漳州也算是很强势的汽车品牌，唯独东南三菱例外。它的走强得益于漳州市交警支队长泰考场科目二考试用车的“中标”。为了与考试车保持一致，众多驾校教练都奔着东南三菱蓝瑟车型而去。记者在之前的走访中也发现，漳州东南三菱4S店门口所交付的新车都是悬挂教练牌。
[分析] 数据不代表市场低迷 节后恢复好过预期
深入分析这份上牌数据，其实，你会发现2月份的汽车市场还是相当可以的。何出此言？
首先是春节假期的缘故，剔除一个星期的销售时间。其次，节前积累下来的很多订单都等着经销商交付。然而，不少汽车厂家却在元宵之后才开始发车。从正月初七到正月十五中间的这一个星期时间，在热销车型方面，其实经销商是面临无车可交的尴尬局面。这着实也影响了整个月的新车销售。
因此，以有效销售时间来计算单日平均销量，2月份的这份数据还是非常不错的。当然，市场并不能单纯看销量，展厅的来客量也是重要的参考依据。
记者了解到，节后同比往年的冷清，不少4S店展厅的热闹程度出乎经销商的意料。东风悦达起亚漳州南龙4S店总经理陈华告诉记者，从初四开始，展厅就陆陆续续有客人来看车了。虽然跟节前没法比，但是来客量还是相当可观，且有较强意向。而同样的热闹场面也出现在其他合资品牌4S店。来客量、集客量的迅速恢复从侧面也印证，2月份汽车市场并没有走向低迷。
[业界] 遭遇淡季 车商忧心的是三月
业内人士告诉记者，能顺延1月的热销局面，今年的2月汽车销售算是非常成功了。当然，这也与各家经销商的努力不无关系。以元宵为例，吉马国际汽车城也组织了一场外展，而围绕灯谜、汤圆的营销策略，也在漳州不少汽车4S店销售中派上用场，让消费者感受到节日的氛围。而实实在在的销售让利也抢下了不少订单。
真正让人感到忧心的是3月份的销售情况，记者从漳州多家4S店了解到，当前到店看车的客户购买意向下降，观望心理明显加强。丰和元东风标致销售部黄经理介绍，之前的潜在客户基本消化得差不多了。3月份来店客人很大一部分是“首客”（首次进店看车的客户）。他们对整个汽车市场不够了解，自然会对好几个中意车型进行横向对比。此外，为了买到更优惠的价格，这波客户也会进行纵向观察，或等到活动优惠，或砍出一个心里的底价，这都需要过程。
而对于一整年的销售来说，3月、4月本来就是传统的销售淡季。如何在淡季中打出自己的品牌，如何在淡季中收集更多的意向客户，这考验的不仅是不同汽车品牌在漳的影响力，还是对4S店品牌营销策略的巨大挑战。
