N本报记者 黄秀花
（上接B1版）
市场现状
泉州公务车采购罕见自主车
由于此前的几十年里，中国公务车市场绝大部分都是合资品牌，开自主车型有失身份丢面子的观念，让公务车采购里很少见到自主品牌的影子。
现在到各市政单位的停车场里去看看，我们依然可以看到官员们使用的车型不是奥迪就是帕萨特，或者是大众、本田、丰田、通用等合资品牌的其他车型，想找一辆国产自主品牌那是相当难啊。
记者采访了泉州几家自主品牌的经销商，尽管去年2月《目录》出台至今一年多了，一系列的政策导向都有利于自主品牌入主公务车市场，但现阶段自主品牌在泉州公务车市场上的销售还没有实际性的突破，自主品牌在公务车领域的大举使用，需要一个过程。
奔腾汽车在开拓公务车市场上声音很大，对于泉州公务车采购，泉州一汽奔腾销售经理彭金地介绍：“从去年开始，我们一直在跟政府部门接触，泉州针对自主品牌的公车采购还没有明确的文件，所以销售上还有待时间。不过去年福州市政府采购奔腾100多辆B70，福建省政府采购了72辆B90，这说明只要政策放开，奔腾汽车在公务车市场上是值得期待的。”
而已经率先在全国省部级部门使用的红旗汽车，也将于7月正式在零售市场上发布，彭经理说，对于红旗，厂家是想通过省政府的这种示范行为，逐步推广开来。
而同样是为公务车而生的广州传祺汽车也还没有在泉州公务车市场上接到订单。泉州荔鑫传祺的总经理黄耀新告诉记者，他们一直跟各市政府单位联系，先后跟市委市政府、财政局、行政服务中心等单位推荐了传祺品牌，但是泉州近两年都没有大批量的公务车采购，所以他们还在等待。而厦门去年接到了30辆传祺车的政府采购订单。
车企动态
自主品牌推新车暗战公车市场
政策的导向作用表现在市场上便是自主品牌纷纷抢占公务车市场。各大车企立即调整策略，推出适应公务车市场的全新车型，谁会是公务车改革的受益者呢？
从去年开始，自主品牌各大车企便在公务车市场上做了诸多努力：一汽集团针对红旗品牌打造高端省部级座驾，首批车型2月交付使用。据记者从泉州奔腾汽车了解到，首批交付使用的红旗H7为公务版，并没有市场化销售，新车共有2.0T、2.5L、3.0L三个版本，价格分别为37.98万元、42.98万元和52.48万元。而零售版的红旗汽车将于7月份正式上市。
泉州一汽奔腾销售经理彭金地介绍，除了高端的红旗汽车外，奔腾B90和B70这两款车也都在公务用车选购标准内，性价比也很高，去年福州就率先接到了200多辆的政府订单。为了提升竞争力，奔腾B90推出了1.8L价格为17.98万的政府特供版，而奔腾B70也把以前的2.0L改为1.8L，以适应公务车采购标准。
而广汽集团的自主车型传祺也是瞄准一般公务车。泉州荔鑫传祺的总经理黄耀新介绍说，以刚上市的广汽传祺GA5 1.8T车型为例，他们店也推出了针对政府采购的特价车型，把原价16.18万的传祺GA5 1.8T调整为15.98万，传祺GA5是广汽集团针对中高端行政、商务精英用车而推出的，标配博世ESP系统，不同车型还配备定速巡航、一键启动、直接胎压监测、DVD+导航/倒车影像等高科技实用功能，这些配置在同级别、同价位的合资车中很难见到。新车将于4月15日到店。
“虽然在泉州暂无公务车订单，但在福建省内传祺经销商也做了自己的努力，从2011年开始，传祺就一直为厦门98投洽会提供服务用车，到今年已经是第三年了。传祺在公务车市场积累了较好的口碑，在很多地方被公安系统采购作为警用车辆，2012年广汽传祺整体销量同比增长一倍。”泉州荔鑫传祺的总经理黄耀新告诉记者。
上汽集团的荣威950，号称“新公车时代的最佳选择”，其18.89万~31.99万的售价也符合政府高端采购的标准，荣威950还成为两会的媒体采访用车，有丰富务实的公务配置。
此外，还有即将正式推出市场的北汽绅宝，北汽将在萨博的平台上研发出比目前C70G更高端的车型，打造成一个旗舰品牌并争取进入政府高端采购名单；东风集团目前也正在赶制“东风1号”项目。
自主品牌的所有这些努力，都是为了进军公务车市场，以期凭借公务车市场的示范效应，摆脱低端廉价车的印象，树立品质和高端的新形象。
业界观察
公务车的示范效应大于销售意义
在这里记者找了几个数据，据公开的数据显示，2010年前，合资品牌采购量占公务车采购规模近90%，2008年公务车采购金额高达800亿元，2011年超过1000亿元。目前政府公务车采购额已占到汽车消费市场总额的8%，且各地政府的采购量正以每年20%以上的速度递增。而公务车使用费用占到“三公消费”的七成以上。
“长期以来自主品牌都是靠低价来占有市场，自主品牌与合资品牌质量上是有差距的，但差距在缩小，经过这几年的发展，自主品牌质量有了很大提高，性价比凸显。”泉州荔鑫传祺的总经理黄耀新认为，自主品牌汽车作为公务车独特的优势就是性价比，比如传祺或者奔腾、荣威等中高端自主品牌汽车性能和品质已经能让人放心，而价格上远低于同级别的合资产品。成本优势明显，无论是采购成本还是使用成本，都可以大大节省财政支出，避免公费浪费。
“自主品牌的质量提升是有目共睹的，去年泉州奔腾汽车的销售实现了60%的增长，卖了600多辆，今年的目标是冲击千辆。可见消费者对自主品牌的认识在深入，品质过关的自主品牌是有前景的。”泉州一汽奔腾销售经理彭金地认为。
公务用车在汽车市场所占份额并不高，自主品牌进军公务用车市场，更多起到的是一种示范作用，一旦变成“官车”，品牌影响力会立即提升，所以说政府公务车采购扶持是一种利好，但自主品牌产品品质的提升更是根本。
业界普遍认为，一旦自主公车采购实施落地，无论是从质量上还是销量上都对自主品牌有很大的促进，公务车带来的示范效应，对私人用车市场来说有一种无形的带动。
