N本报记者 廖明生
简伟雄 戴敏
本报讯 至2015年，龙岩将投资近1.6亿元，新增、更换公交车290台，每年新增公交线路2条以上，公交发车班次时间缩短至5~8分钟，也将投资2.1亿多元用于公交场站建设，同时规划建设公交专用道。
前日，在市政府第17次常务会议上，正式通过《关于城市优先发展公共交通的意见》（以下简称《意见》）。
公交车久等不来、公交站前变成了私家车“停车场”，晚上班车少等是市民反映比较多的几个问题。针对这一情况，《意见》提出2015年的公交发展目标，加大公交扶持力度，并确定近期计划。
今年7月底前，要编制完成中心城市（含“一主三副”）公共交通发展专项规划。同时，抓紧调整九一路、登高路、龙川路、人民路等繁忙路段公交线路、站点、班次，减少绕行线路。近期，通过设置单向通行等措施，解决九一北路拥堵问题，确保医院救护车优先通行。
另外，规划、住建部门要把公交专用道作为城市道路交通建设的重中之重，在市区现在主干道开辟建设公交专用道。在政策上，政府将加大对公交的财政扶持力度，城市公共交通场站免征城市基础设施配套费、城市道路占用挖掘费、绿地占用补偿费。
在系统方面，龙岩将建设智能化车载3G视频监控和运用等相关系统，建成一批线路停靠站电子站牌发布系统，方便市民乘车，提高管理服务水平。
建设东肖、铁山、龙门物流园区、园田塘等4个公交综合枢纽站；
在东山板块或东肖片区、北城片区规划建设2个公交综合体，在3个新区等地新建14处首末站。
另外，根据城市发展需要，逐年增加出租车投放，并适时新增出租车企业。
