N本报记者 曾炳光 戴江海 文/图
方向盘、刹车、三种驱动能源、五块太阳能板……载上两个成年人，一口气不歇能“跑”50公里。
而它最大的亮点就在于：不耗油，不耗电，绝对的节能环保！一上路，回头率没说的。
这说的是刚问世不久的超微型太阳能汽车，产地诏安，古稀老汉造！
见过的人都说它不错，就连当地镇上分管科技的领导也来了，一睹车容车貌后，还汇报给了县科技局。
车的发明者，是桥东镇林巷村的林天招，70岁。
本可享天伦之乐，为何他要造车？
55岁那年，林天招退休，离开了侍弄几十年的机械，和老伴一起上山养蜂。
“我在山上用一块太阳能板，就可以满足日常的烧茶水、照明及一台14英寸电视的电源。”原来，是这块太阳能板给了他灵感。
去年5月，林天招将梦想照进现实。
造汽车首先要解决车轮的差速问题，林天招尝试增设电阻，花了一个月打造的小车样品，目的就是测试车轮的差速是否可行。
可没想，实验失败，车后两轮的速度永远一样，没有差速，林天招决定到常州购买差速器和直流可变速电动机。
解决了核心问题，接下来的问题就好办了，因为林天招有40多年的机械制造经验。而大多材料，则是他从废品收购点淘来的。
每次车子上路试驾，遇到什么问题，林天招都记着，再研究怎么解决。前几天，老人又上路试驾，交警看到他，招手让他靠边，“我就慢慢靠过去，解释我发明太阳能车。”交警好奇地看了看车，没说什么，示意老人继续行驶。
而为“爱车”申请专利，是林天招计划的事。
带你一睹车容车貌
个头：只有普通轿车的一半。
太阳能板分布地：车前盖一块，车顶三块，车后还有一块，这些太阳能板收集的全部电源都储存在主驾驶位下的蓄电池里。
三种驱动能源：晴天用太阳能、阴晴天用太阳能+电池、雨天用电池驱动。
零部件：方向盘、刹车、油门、手刹、前进倒退挡切换按键、主驾驶位置及后座。
车之初体验
“不用电，不用油，无污染。”林河水是老人门口在建水泥路的项目负责人，他说，曾坐过两次。
林天招载上记者走了500米，除了车身较一般轿车矮了点外，其他并无不同，而且噪音也不大。
林天招的三儿子林鸿敏说，这车他开过，坐在驾驶室里视线开阔，车辆的平衡性很好，刹车性能也不错，车辆转向很轻，很灵活，唯一不足就是美观度还得下工夫。
至于车辆的改良，林天招打算再给车装隔热层，然后装上导航和音响。
