N本版文图 许茵茵 魏 暾 涂传之 林莉莉 陈晓婷 陈邵珣 黄 谨 田 米 吕 波 谢明飞 实习生 梁政
本报讯 “凑够一堆人就可以走了，和红绿灯无关。”这样的“中国式过马路”，相信很多市民也干过。
不过，从今天起，在厦门，行人闯红灯将面临处罚，除了可罚款10元外，还将纳入“诚信信息共享平台”。
也就是说，如果你闯红灯被逮住了，要交钱，还会留下“诚信污点”，将来就业、贷款、考驾照、办保险等时，都会受影响。
有读者会问，平常身边闯红灯这么多，也没见谁被罚过。它到底是不能处罚，还是没有处罚？
答案是，有规定处罚，只是一直没有执行而已。
我国《道路交通安全法》规定，行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处以警告，警告后不改正的，处以十元罚款。只是，执行中，多是以柔性劝导为主。行人行动的自由度也大，处罚轻微，故而违法成本极低。
厦门市委文明办一相关负责人透露，“诚信信息共享平台”由市政法委、市府办、市委文明办、法院、信息产业局牵头，工商、税务、银行、保险、交通等诸多相关部门和单位共同参与搭建。
观察 泉州街头行人闯红灯实录
最多时，一次红灯113人次闯
昨日上午11时30分、11时50分和12时20分三个时间段，在温陵路与九一街路口，记者记录三次红灯时，闯红灯人次分别为48人、21人和113人。而这里的红灯周期，仅约100秒钟。
在田安南路与津淮街路口，昨日上午11时30分至12时，半小时闯红灯者也有98人。
“分段式”过街，闯红灯的人多
泉秀街与刺桐路路口，是一个“分段式”红绿灯，市民需经过两次红绿灯才能到街对面，且走到街心时常常遇到第二个灯是红灯。昨日上午11时20分，记者发现一次红灯最多时有29人闯。
其中，很多人在第一个红绿灯时会选择等灯，而第二次红绿灯时则选择紧跑几步，闯灯而过。
闯红灯的，超七成都是骑车人
记者在数个路口发现，路面车流量较少时，以电动车和借道的摩托车为“先锋”，市民纷纷“中国式过马路”。闯红灯市民中，超七成是骑车人。
当交通高峰期时，车辆通过路口较多，市民等待的人较多，都挺自觉，只有个别人欲闯红灯。但一些骑车人甚至不管民警劝导，加速过街。
民警现身，闯灯人数大为减少
温陵路与九一街路口岗亭民警说，中午的交通高峰期是11时45分至12时15分，该路口有4名民警均到位，闯红灯现象明显下降。但民警去吃午饭后，闯红灯的人又多了起来。
在泉秀街和刺桐路口，交通高峰期时，路面人车流量剧增，有民警执勤，闯红灯的市民也变少了。同样在田安南路与津淮街路口，中午有4名协警各守一个方向疏导，协警一声哨响，闯红灯者明显下降。
红绿灯转换时，闯灯人数最多
昨日上午，在泉州汽车站与泉州中医院人行横道上，半小时闯红灯者保守估计超150人。记者发现，红灯刚亮及快要转变为绿灯时，闯红灯的人数最多。而遇有行人通行时，也很少有车辆让行。
该时段学生过街较多，学生群体大都较遵循交通信号灯，但部分骑车学生仍然选择闯红灯。
