网友@木木渊山风就是林渊岚：听说龙海从火车站到海澄的26路公交司机，一天上班13个小时，天天上班都没放假，这样的工作量靠谱吗？这样的车安全吗？每次去搭车都看到司机很疲劳的样子，虽然态度不错，但乘客安全有保障吗？
对此，很多网友表示担忧，有人建议增加班次，让司机能多休息。
26路师傅：
为提高考评成绩
每月只休2天
昨天早上8点多，在漳州动车站公交车候车厅，26路公交司机阿伟（化名），正拿着抹布擦公交车身。从去年7月1日起，他就担任26路司机。除了车内外的清洗工作外，他每天要开车12个小时（扣除中间的休息时间，最早的班车是早上6点半，最晚到晚上7点）。
“从漳州动车站开到龙海市海澄镇，一个单边有23公里，每天我要开12个单边。”阿伟说，按公司规定，司机每月可休息4天，但为提高服务考评成绩，自己每月最多只休2天。因此，经常上个月太累了，下个月也有疲惫感。
邦邦昨天还发现，大多乘客上车前，都会先向司机确定分段收费的票价，一定程度上也增加了司机的工作量。
公交公司：
高峰时段会累些
但不会疲劳驾驶
针对网友的担心，龙海市公共交通公司杨经理表示，漳州大部分公交车的驾驶员，每天工作时间都在10小时以上。26路公交是短途行驶，平均一个单边可休息15~20分钟，中午也有足够的休息时间，司机只有在高峰时段会累一些，但达不到疲劳驾驶的程度。此外，在公交车司机还不清楚收费标准时，每部车都配备了一名文明劝导员，提醒乘客。
公司每月还会给司机开一次安全教育会。至今26路公交只发生一次刮擦事件，也未影响正常营运。同时，由于已经投入6部26路公交在使用，司机也已熟悉路段，暂时没必要再作调整。
邦邦还咨询了一位有多年驾驶经验的司机。他认为，26路公交每天行驶的公里数不是特别高，而且每走一个单边就能休息，并不会影响驾驶状态。
□法规链接
疲劳驾驶，是指机动车驾驶员每天驾车超过8小时，或从事其他体力消耗过大的活动、睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况。而对于道路运输驾驶人（公交车司机、货车司机），《中华人民共和国道路运输条例》有特别规定：连续驾驶时间不得超过4小时。
