N本报记者 韩影
本报讯 刚买不久的宝马车，停在路边被撞，维修花了17万元。在肇事货车支付维修费后，宝马车主许先生又将对方及其所投保的公司告上法庭，索赔7万余元的“贬值损失”。近日，泉州中院终审维持原判，认为车辆“贬值损失”不属最高院关于交通事故财产损失赔偿的范围，驳回许先生的诉求。
此前，关于车辆“贬值损失”的索赔诉求，全国各地法院判法不一。经办律师称，去年12月21日，最高院《审理道路交通事故损害赔偿案件司法解释》开始施行，未将“贬值损失”列入赔偿范围。
【案情】宝马车主索贬值费 相隔一年判法不同
2011年6月27日晚11时许，许先生的宝马车停在石狮市区九二路水头街，被一辆货车撞上后，因惯性追尾前方一辆小车，3辆车不同程度受损。
石狮交警认定，货车司机负本事故全责。许先生的车则在一个月后修复出厂，货车司机所在单位替他付了16.9万余元费用。然而，当年8月，许先生又将货车司机及其所在单位、货车所投保的公司告上法庭，索赔贬值损失。在此之前，他曾委托一司法鉴定所，鉴定事故后宝马车贬值损失为7万余元。
去年2月，石狮法院一审判决，由肇事货车的投保公司支付车辆贬值损失65672元。保险公司上诉后，去年6月，此案被泉州中级法院发回重审。
泉州中院认为，车辆贬值可分“经济性贬值”（受经济政策、市场需求、通货膨胀等因素影响的贬值）和“实体性贬值”（即有形损耗）两种，本案中，许先生的宝马应为“实体性贬值”，但石狮法院审核认定的65672元，实际为经济性贬值。
去年12月22日，石狮法院重审后，作出截然相反的判决。石狮法院认为，许先生所诉求的车辆贬值损失，不属于最高院关于交通事故财产损失赔偿的范围，因此驳回许先生的诉讼请求。许先生随即上诉，近日，泉州中院二审维持原判。
【释法】新规去年底施行 不支持“贬值损失”
本案一经办律师称，近年来，不少当事人在交通事故后，提出车辆“贬值损失”赔偿诉求，由于一直没有明确的司法解释，因此全国各地法院对此类案件判法不一。不过，去年12月21日，最高院《审理道路交通事故损害赔偿案件司法解释》施行，车辆“贬值损失”不纳入赔偿范围。
根据《解释》第15条规定：因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：一、维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；二、因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；三、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；四、非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
【延伸】交通事故赔偿 新规亮点速递
福建尚民律师事务所卓光勇律师，从事交通事故赔偿及保险合同纠纷类案件多年。交通事故赔偿新规还有哪些亮点，来听听他的解读。
1.报废车肇事，所有转让人均需担责
关于报废车、拼装车发生交通事故后的损害赔偿责任，侵权责任法已明确规定，由转让人和受让人承担连带责任。但审判实践中，更多的是肇事的拼装车、报废车已经过多次转让，这种情况下是否所有转让人均应承担赔偿责任，法律并没有明确规定。此次司法解释明确规定，请求报废车转让人承担连带责任的，人民法院应予以支持，也就是说，所有转让人均需承担连带责任。
2.无证或醉、毒驾伤人的，交强险当赔
此次司法解释明确规定，以下3种情况致他人受伤的，当事人请求保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿，法院应予支持：一是无证驾驶，二是司机醉驾或服用国家管制的精神药品或麻醉药，三是司机故意制造交通事故。此前，这3种情况保险公司是否免赔，一直有争议，各地法院判法不一。
3.保险公司拒保，出事故要赔偿
此次司法解释规定，保险公司违法拒绝承保、拖延承保或者违法解除交强险合同，投保义务人在向第三人承担赔偿责任后，请求该保险公司在交强险责任限额范围内承担相应赔偿责任的，法院应予支持。卓光勇称，这种情况在现实生活中并不常见，但当前，大多保险公司摩托车交强险业务赢利不多，保险公司有时会以消极态度对待摩托车交强险投保，因此，如果摩托车主在投保遭拒时，要注意收集保险公司拒保的证据（如录音等）。
