N本报记者 王庆平 文/图
“五一”黄金周历来都是漳州车市重要的销售节点，除了传统的车展之外，经销商更看重的是车展带来的连锁反应。就像去年一样，整个5月基本上都在延续车展销售政策，做试驾、搞团购……各主流4S店形形色色的营销活动着实掀起了一股购车的小高潮。
可惜，好景不常在，今年的5月漳州车市却只火了黄金周那几天，之后很快陷入平淡。2200辆的上牌量对比4月虽有增长（4月上牌2031辆，环比上升7.8%），但是增长幅度并不大。业内人士告诉记者，“五一”消耗了相当一部分的购车意向客户，使得5月提前进入销售淡季。随着市场走淡人气欠佳，商家主动出击的促销活动已经提前驾临，预计接下来时间车市为抢人气会掀起一波促销热浪。
日系车回暖销量提升
漳州车市5月份就车型品牌看，日系车依然占据上风，东风日产以261辆销量居首；一汽—大众（232辆），一汽丰田以198辆销量排名第三，相比之下上海大众（149辆）略有下滑，环比下降了19%，而自主品牌——东南汽车（115辆），环比上个月下降了29%。
如果以车系来分析上牌数据，那么日系车销售总量：773辆；德系车销售总量：529辆；法系车销售总量：45辆；韩系车销售总量：145辆；美系车销售总量：212辆。日系车独占鳌头的地位并未受到撼动。
去年9月起，从全国范围内日系车因钓鱼岛问题而元气大伤，销量一路下滑。但在漳州，从去年11月开始，日系车已然回暖，所受的影响不大。这也与日系车在漳州深耕多年密不可分，以东风日产、一汽丰田为代表的日系品牌迅速获得漳州客户的理解和支持。
在不少业内人士看来：强大、丰富的产品线，以及向来以多样化、灵活的营销政策，还有以舒适、省油、内饰工艺精良、相对经济的售后维修等见长的日系品牌成为眼下很多精打细算车友的购车首选。
新旧车型并行 更具竞争力
漳州各车系排名中，紧凑型车以1075辆摘冠，其次排名依次为：SUV车型394辆、小型车274辆、中型车245辆、MPV车88辆、微型车64辆。紧凑型始终还是漳州销售主流。
从各车型销量来看，花冠以96辆摘冠。轩逸以93辆冲刺到了第二，而朗逸在这个月的排名虽然没有进入前三，但是也上牌78辆。5月热销车型排行榜上，紧凑型车依然牢牢占据前几位。
从以上的数据表看，表现最好的几乎全是“两代同堂”的车型，大有“父子兵”把持紧凑级车市场的趋势。一汽丰田花冠与卡罗拉“父子兵”组合赢得桂冠。新轩逸与轩逸经典表现也十分抢眼，还有上海大众新朗逸跟经典朗逸，福特新福克斯、经典福克斯，北京现代的伊兰特及伊兰特悦动等，“父子兵”俨然已成为车企征战中级车市场的一大利器。尤其是这种多样的产品组合，价格的进一步下探，使消费者拥有更多的选择空间。
与此同时，我们也发现中级车市中的另一种“父子兵”，就是所谓的合资自主品牌，如东风日产新骐达与启辰R50、东风本田新思域与思铭等。且这种新的“父子兵”在未来市场的优势将会越来越明显，相信许多合资品牌都会加入到这个阵容中。
为抢销量 近期有大让利
5月上牌数据一出炉，记者也与多位合资品牌4S店销售经理做探讨，大家对于“五一”黄金周车展之后的黯淡记忆犹新。“五一”以及4月底提前引爆的直通“五一”销售期确实消耗了相当的购车意向客户。可惜，在黄金周期间却没能重新收集到意向度高的客户，致使5月车市就火了前面那么几天。
而随后的时间内，各主流4S店也没有积极地举办一些店头活动挽救人气，同时销售政策的不给力也使得客户并不买账。这些是造成5月汽车市场销售低迷的最主要因素。而这个6月，阴雨天气多少也对车市产生一定影响。外加上海西车展对漳州的冲击，漳州汽车经销商从6月中旬开始，大规模的促销活动已经开始，为抢销量，大幅让利势在必行。
对于消费者来说，在这波降价促销活动中，确实能以更实在的价格拿下心中的爱车。尤其是那些即将换代的车型，比如丰田卡罗拉，在换代背景下作促销，自然能够做出更多让利。因而，对于有心买车的漳州消费者来说，这段时间可以多关注。
