N本报记者 王庆平 文/图
本报讯 苏力来袭，漳州也是大雨滂沱，市区也出现了多处积水。对于开车人来说，有些时候涉水行车也是不得已。如何避免车辆受损和保证驾驶安全是非常重要的。而记者在采访中发现，不少驾驶员缺乏在积水路面行驶的经验，往往忙中出错。
而本期《汽车周刊》，记者除了请教多位业内人士，了解涉水行车驾驶技巧之外，也综合总结了市区多处积水路段，希望对海都报的读者有所帮助。
积水超过半个车轮 熄火可能性高
关于涉水行车，记者也采访了通海别克售后李经理，他告诉记者暴雨时汽车视线非常差，往往让很多新驾驶员不知所措。而一旦不谨慎，驾车进入积水路段，那么很容易发生呛水熄火。“发动机需要空气才能燃烧，汽油燃烧后是需要排气的，因此发动机的进气管和排气管高度就成为能否顺利通过积水路面的关键，进气管只要在行驶中吸进了水，机动车就会发生熄火情况。”
那么进气管与水面距离要多少会造成熄火危险？李经理介绍，一般来说进气管和大灯的高度差不多。如果水面高度超过半个车轮，也就是25厘米至30厘米之间，此时涉水就已经存在很高的风险了。如果水深接近或超过排气管，便很容易令车辆熄火，更严重的会导致发动机进水。如果水面在半个车轮以下，基本上都可以小心通过。
过积水路面应低速挡
很多老司机都说过“急走沙子慢走水”。而所谓“慢走水”是为了保证车辆在水中行驶时，尽可能地减少激起的水浪，也尽可能降低溅起的水花。这样做的好处是，能够避免车辆因水浪把水涌入进气口而造成车辆损坏，也可以避免四溅的水花淋湿行人，而被找麻烦。
除此之外，涉水前必须先关闭空调系统。避免有水通过空调进气口进入车内。不同种类的机动车都要低挡行驶（手动：1挡或2挡；自动：L挡或2挡）。同时保持低挡匀速通过，不可急加速或中途停车。
如中途车轮空转，要马上停车，不可勉强通过，更不能在半联动状态猛踩油门。驶过积水路面后，实施几次制动操作试探制动效果，保证车辆的制动性能随时处在最佳状态。而万一车辆真的浸水了，反复启动发动机对车的损坏更大，应该立马将其关闭，然后将车推出水面。
在现场采访中，记者看到不少有经验的出租车司机，遇上了前方有大面积积水时都选择掉头行驶，即使绕道行驶也不强行驶过！来自江西的老的士司机陈师傅告诉记者，“多车涉水时，不要同时下水。以防前车因故停车，迫使自己的车也停在水中”。
市区多处路段易积水 新驾驶员应谨慎
这两天，记者在走访市区多家汽车维修店了解到，这场大雨过后，修车的生意不错，大都是补胎的。胜利西路一家汽车美容店老板告诉记者，“下雨过后，来补胎的车主特别多”，雨水冲起了路面上的钉子、碎玻璃等，这两天就修补了近10个轮胎。
除了破胎，涉水行车更容易掉的则是车牌。很多人可能没意识到这点，很多车牌螺丝锁得并不是很牢固，再加上水流的冲击，车牌很容易脱落在积水中。一旦车牌丢失，又得拿上身份证、行驶证到车管所去申请补领，费用倒是小事，但是得浪费很多精力。
除此之外，市区南坑路加油站附近、水仙大街附近、丹霞路、片仔癀南山路、桥南水果市场附近、新浦路和元光路交界、九龙公园西门等，下雨时都容易积水。新驾驶员要是感觉自己车技、判断力不足以应对积水路面，在下雨天大可绕行，避开以上路段。
