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第A09版:财经/本地

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2013年7月18日
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闽物流“最后一公里”成本仍高

N本报记者 王烽

本报讯 省经贸委、省统计局、省物流协会昨日联合发布了2012年福建省物流业运行情况。数据显示,我省单位与居民物品物流总额持续高速增长。受网购等电子商务迅猛发展的推动,快递等与民生相关的物流呈现持续高速增长态势,2012年单位与居民物流总额51.82亿元,按可比价格计算,比上年增长50.9%。分析称,这种高速增长态势将持续相当长一段时间。

此外,我省2012年社会物流总费用与GDP的比率为17.2%,比上年下降0.1个百分点。分析称,这表明经济运行质量比上年有所提高,但经济运行的物流成本仍然较高。

国际上通常把社会物流总费用占GDP的比率,用来衡量一个国家或地区的物流发展水平,该比率越低,表明物流效率越高,普通消费者所承受的物流成本就越低。2012年中国物流总费用占国内生产总值比重为18%,比发达国家高出一倍。就我省而言,这一比率逐年下滑,2005年为18.5%,2009年为17.6%,2010年为17.3%,不过,与广东、江苏等地相比仍有差距。按我省的目标,到2015年,力争全省社会物流总费用与地区生产总值的比率降低到16%左右。

“一车果蔬从田间地头或者从批发市场运到超市,果蔬的经营成本就要增加一倍。”在接受记者采访时,多家主流超市生鲜采购负责人都这样告诉记者,运输费用、车辆停靠不便等因素是导致果蔬从田间到市场价格翻倍的重要原因。有统计数据显示,中国的流通成本占到物价的50%至70%,而进城最后1公里的费用比前面500多公里的费用还要高出150%。

另据通报,2012年全省社会物流总额41798.01亿元,按可比价格计算,比上年增长13.2%,增速比全国高3.4个百分点;全省社会物流总费用3381.73亿元,比上年增长11.3%,增幅比上年回落7.6个百分点;全省物流业业务收入2768.23亿元,比上年增长14.5%。从每万元社会物品为物流业带来的物流收入看,由上年的615.09元提升到2012年的662.29元,表明我省物流行业创收能力有所上升。

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