N本报记者 林秋燕 文/图
本报讯 昨日，“蛟龙号”载人潜水器在厦门对公众开放，1000多人登上“向阳红9”试验母船，近距离接触“蛟龙号”，感受其深海探险的蛟龙风采。
据介绍，搭载我国“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红9”试验母船，6月10日从江苏江阴启航，开始赴南海和太平洋开展为期113天的试验性应用航次任务，14位科学家将首次搭载下潜。
“向阳红9”陈存本船长介绍，“向阳红9”是在完成第一个航段后，于7月12日清晨停泊厦门国际邮轮码头的，主要是为了进行食物等物资的补给，还有科学人员、保障人员的轮换以及机器设别的维修等。19日，将继续启程前往太平洋多金属结核勘探合同区进行第二航段任务，进行海底调查和取样。
揭秘1：头部两机械手 一只灵活一只有力
“蛟龙号”载人深潜器设计最大下潜深度为7000米级，“蛟龙号”目前最大下潜深度为7062.68米，也是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。
整个“蛟龙号”长8.2米，宽3米，高3.4米。从外形来看，“蛟龙号”更像是一头张开嘴的大白鲨，通体白色，只有头顶和尾巴是红色的，外壳是钛合金材料，强度高，耐蚀性好，耐热性高。
它的头部有照明摄像灯和高清摄像头，还有三个窗口。据介绍，正中间的窗口是潜航员用的，两侧的窗口分别是科学人员和技术保障人员用的。头部两侧有两只机械手，一只灵活，一只有力。在深海，机械手配合取得水样、生物、岩石等后，可以放在窗户前方的取水柱或者是取样篮里带回母船。
揭秘2：想搭“蛟龙号” 要有很好心理素质
陈存本介绍，在“蛟龙号”里，有一个直径为2.1米的圆形载人耐压舱，仅容纳3人。
“里面的空间比较小，并且没有通风，所以进入里面的人员都是要提前解决吃喝拉撒问题，在里面最好不要方便，饿了就以巧克力等充饥下，喝水也只能小抿一口。”
陈船长也表示，想要进入“蛟龙号”里，普通人都可以，身体健康，没有心脏疾病隐患，但最好要有很好的心理素质，“深海，对于我们来说毕竟是一个陌生的世界”。不过舱内也有生命支持系统，一旦出现意外，该系统可以维持72个小时的救援时间。
