N本报记者 涂传之 文/图
本报讯 下高速遇到断头路，南惠高速连接线斗尾港出口，因司机减速不及时，频频发生“飞车”事故。
网友“泉州小阳”常驾车经过此处，昨日上午8时，他见到一辆银色小车就是这样开过头，栽到田里。而这已是他第四次见到同类事故。
惠安当地交警称，这样的场景几乎每个月都要上演一次。交警部门虽在路口布有多项减速、报警设施，却总有粗心司机犯错。近日，交警部门将在此路口装上灯控和电子警察设施，有望改变这一情况。
路况：路呈“T”字形 司机刹车不及
“断头”南惠高速连接线斗尾港出口，位于惠安净峰镇，在惠东收费站之后，长约7公里。路面仍按高速公路标准施工，平时车少路况佳，过往车辆车速一般都保持在100公里/小时左右。
与寻常高速路使用立交匝道连接地方道路不同，该连接线平交直插县道309线，两路成“T”字形。因没有收费站让车辆暂停减速，不熟路况的司机往往驾车至路口时才发觉高速路“断头”，刹车不及直接冲过县道路面，飞落路边田地里。
为了提醒下高速的司机，交警在离路口200米和100米处路旁，各设有一块醒目的“高速公路将尽”标牌，但式样较少见，没有配以文字，不好识别。
在靠近路口的路面上，设有近百米的震荡减速胶带，之后还有3条杆状减速带，但一条长约30米的急刹留下的轮胎痕自第一条减速带起，一路通往县道外的田里，沙地上的轮胎印赫然在目，可能为昨日上午事故车留下。
在场的老司机黄先生对此十分惊讶，“照此痕迹判断，这辆车的速度最少也有80公里/小时以上”。而根据限速牌所示，该连接线最末端500米限速为60公里/小时。
对策：每月飞车一辆 近日将装灯控
“平均每月飞出去一辆，这个路口实在够呛。”惠安交管大队东桥中队的尤中队长说，该路口自南惠高速通车以来，“飞车”险情不断，幸好县道下面就是地面较松软的农田，这么多起事故，都只有车损，没有人员伤亡。
这个路口是惠安交管大队认定的极具安全隐患路段之一，交警部门为此出尽了减速招数。“早在高速公路设计之初，我们就建议应当设置立交匝道路口，而不是平交路口，但最后没有被采纳。
惠安交管大队交管股的吴副股长说，去年以来，交警部门在此路口相继安装了限速牌、震荡减速胶带、杆状减速带、反光柱、爆闪灯、警示黄灯等诸多设施，但仍没能阻止诸多粗心、爱开快车的司机们。
目前，惠安交管大队决定在此加装红绿灯控及电子警察设备，欲彻底解决该路口的安全隐患。审批已经完成，本周内将动工安装。
主播有话
7公里高速连接线的畅快行驶后，司机在最后500米限速段把控不住，那或许可归咎于人的行为惯性。该路段固然存在设计的不合理，但交警相继设置限速牌、震荡减速胶带、杆状减速带、反光柱、爆闪灯、警示黄灯等提醒后，还是接连发生飞车事故，这说明司机对交通标志不熟，开车鲁莽大意。
交警寄希望于灯控，不是没有道理的。红灯亮起，闯即是违规，违规就要罚，人对“温馨提醒”更容易掉以轻心，只能采取强制的“处罚”手段。
