N本报记者 陈志坚
本报讯 昨天，厦门市第十四届人大常委会第十一次会议召开，会议一审审议《厦门经济特区机动车停车场管理条例（草案）》（以下简称《条例（草案）》）。根据《条例》，今后厦门的新建住宅，有望实现一户一车位，《条例》还鼓励错时停车，并强调机关、事业单位专用停车位有义务提供错时停放。
昨日会上，听取和审议了《厦门市政府关于厦门市社会保险基金管理情况的报告》。报告指出，目前厦门市城乡居民基础养老金的发放标准为每人每月200元，厦门市企业职工养老金平均水平为每人每月2485元，均高于国家和省的标准。
新建住宅有望一户一车位
《条例（草案）》指出，厦门市规划主管部门应当根据城市交通发展情况和停车需求变化，适时提高建筑物停车位配建标准；新建商品住宅应当按照一户一车位的标准进行配建，建筑面积130平方米及以上的户型要适当提高配建标准。
对于公共停车泊位的比例，《条例（草案）》也作出了规定，新建、改建、扩建建筑物的，应当根据建筑物停车位配建指标和有关设计规范配建停车场，划定公共停车位区域，公共停车泊位的比例不得低于全部车位的20%，不得通过转让等方式改变其公共停车属性。
建议公布错时停车信息
厦门市建设与管理局局长林德志指出，要加强停车场使用管理，实现停车服务规范化、现代化管理，保障停车服务质量。《条例（草案）》规定了停车场经营备案制度、规范停车场经营者的经营服务行为、建设厦门市统一的停车信息系统等方面来加强停车场的使用管理。此外，鼓励错时停车，并强调机关、事业单位专用停车位提供错时停放的义务也被写入《条例（草案）》：鼓励专用停车位向社会开放，实行错时停放；专用停车位错时停放信息可以利用停车信息系统向社会公布；机关、事业单位专用停车位在满足自用的条件下按照规定向社会开放，提供错时停放。
学校和医院门口 禁设停车位
《条例（草案）》规定，学校和医院出入口及公共停车场、公共交通站点附近的路段，不得施划道路停车泊位。同时，严格限制在人行道上施划道路停车泊位，确需施划的，应当按照车行道的承载标准进行改造，施划后人行道（含盲道）的净宽不得小于3米。
《条例（草案）》指出，在满足交通出入、行人安全、绿化覆土2米以上等要求的前提下，可以利用广场、公园、绿地等地下空间建设公共停车场。厦门市人大城建环资委主任委员边经卫表示，利用地下空间建设公共停车场，有助于缓解岛内部分区域停车难现象，但应当在满足交通、安全、绿化等方面的前提下方可进行合理开发利用。
