市民高女士：早上7点多，在市区钱隆首府站，一个70多岁的老人站在公交站台等车。谁知17路公交车来了之后，过站不停，老人招手也都没用，追了一二十米都没追上车。我是住在对面的住户，一早看到这样的情况很气愤，觉得老人很可怜。而公交车不停靠这样的现象，我看到过四五次了，真不知道设这个站台有没有用！
邦邦核实：经邦邦走访和确认，高女士所说的站点其实是元光北路上的火车站广场站。
这个站台着实“奇葩”：公交站台与机动车道之间，被一道绿化带隔开；公交站台前，竟还划了停车黄线，这让公交车怎么停呢？
旁边的店家说，大部分公交车在该站点还是会停车，但乘客要跨过绿化带，才能顺利上车。而少数另外几路公交车，则会直接停在空地上，没有开到站台前。“前两天，我搭28路公交回店里，公交车停在火车站的空地上，就要我下车，当时我还觉得奇怪。”
漳州市公交公司工作人员：从监控看来，早班车是7点20分左右，在过站台一二十米远的人行道上，有个老人举了一下手，但没有出现追着车跑的情况。7点30分左右，第二班17路经过，但当时车上无人，站台上也没有老人候车的情况。有可能是老人从对面的站台跑过来，但如果是这样，监控无法取证，而且公交司机看不到，也不允许停车在路边等待。
至于该站台的情况，比较特殊。站台建在人行道上，站台前还划着小车停车线，被绿化带隔着，公交车上下客时，只能停在机动车道上。以前让公交车从非机动车道进去，从前面一个出口出来，但如果有小车停着，就进不去。而且公交车走非机动车道，若发生事故，驾驶员要负全责。
该站台存在的安全隐患，我们将进一步跟市政部门协调。
漳州市市政工程管理处公交科范科长：2008年以前，在钱隆首府小区的拐角处，南坑路与元光路交界处，设有一个临时公交站牌。但无法遮风挡雨，对于等候的乘客而言，车辆来往比较危险。同时，离下一个站点“博爱医院站”太远。
公交科经手后，考虑到原站点有危险性、要拉近与下一个站点的距离，以及要和对面的候车亭相对应，于是将火车站广场站的候车亭，往元光北路前移，放在了人行道树阴下，方便乘客候车。
绿化带和停车黄线，是在设置这处候车亭之前就有的。但只要公交车逢站必停，乘客还是可以跨过绿化带，安全搭乘公交的。不建议公交车停在绿化带的缺口处，周边没有防护，乘客上下车反而更危险。
对这个站台的问题，我们公交科需要联合公交公司、交警、园林等多个部门，具体方案暂时有待协商。
N本报记者 方锦燕 朱加良 见习记者 肖和勇 文/图
