N本报记者 董加固 谢杨 通讯员 舒显镜 文/图
本报讯 昨日，泉州高速交警支队通过媒体，首次全方位公布辖区5条高速路的测速点分布情况，提醒市民国庆长假期间开车上高速，要看清这21处测速点（不含移动测速点）。其中沈海、泉三高速，新增的8段区间测速今起正式投用，习惯过了卡点探头就踩油门超速的司机朋友，这下要留心了。
从分布情况来看，沈海线和泉三线各有9处测速点，南惠线、晋石线和金安线各有1个测速点，其中，沈海线有6段区间测速，相当于全线双向均实行区间测速，泉三线B道三明往泉州方向有2段区间测速（具体分布情况见制图）。
警方介绍，最危险路段、事故多发路段，是安装探头的首选，泉州辖区高速路，以前以固定测速和移动测速两种方式测试。
“固定测速点，存在车辆通过卡点探头时，司机减速后又加速超速行驶的测速盲区，为此今年5月底到9月底，新增区间测速模式解决该盲区，车辆通过卡点，到下一个卡点，如果平均速度超过路面限速，会被自动录入平台受到处罚。”负责管理探头设备、运行的高速交警孙毓斌告诉记者，昨日警方已将标志牌全部安装到位，今日这8段区间测速将正式投入使用。
接下来，南惠线、晋石线、金安线将参照沈海线模式，投入区间测速点，沈海线也将增加固定测速卡点的密度。据介绍，未来还将建设高速路的所有匝道卡点抓拍和测速设备，只要在高速路上有违法、违规行为被探头拍到，一经收费站出口时，匝道卡点会测速、抓拍，然后自动报警，收费站附近岗亭执勤的民警便可及时执法。目前，只有沈海线西福（华大）出口有此套设备，是个示范点，未来会推行。
【问答】 防抓拍“高招”真的管用吗？
疑问1：探头如何“发威”？
解答：高速路上的探头，通过雷达感应、地感线圈感应两种方式，对过往车辆进行抓拍、测速。这是一种全智能、自动化的测速设备。测速到的数据，通过智能交通管控平台，传导到后方，录入到电脑。
疑问2：遮车牌号白点，可避测速？
解答：坊间传言是浮云，不可信。这个芯点，是制作车牌时，做防伪标志用的，供车辆年检、识别使用。遮了，照样抓拍测速。
疑问3：阴雨天隧道内，光线不足或车速快，可避抓拍？
解答：隧道内往往光线不足，特别是阴雨天，如采用雷达感应的测速设备，雷达光波等会受到影响，导致抓拍测速到的数据偏差。但现在改换成价格约30万元的地感线圈感应测速设备，便不存在这一问题。
地感线圈感应，是通过埋设在道路下的地感线圈，检测车辆经过路段地面时的感应波来测速，这套设备为弥补夜间、阴雨天光线不足弊端，配套有补光灯。相机非常高清，200万像素，可拍摄到驾驶室和副驾驶室人员的面部特征。
疑问4：飞快的车速，使探头感应不及，“抓拍”不到？
解答：理论上可以，但现实是不可能的。因为高速路上的探头，每秒可拍摄120张，意味着车辆行驶速度，每小时要一千公里以上才能使探头“感应不及”，目前抓拍的最高违法记录是每小时230公里。
疑问5：固定测速、区间测速皆超速，咋罚？
解答：区间测速由两个固定测速点组成，每个固定测速点皆有测速功能。因此，车辆会有一到三种超速值被记可能，平台会选当中的最高超速值录入电脑。
