2013年9月13日，大连市政府与东风日产联合举办的启辰电动车推广项目试驾会活动，在美丽的海滨城市大连举行。据了解，此次试驾是国内首款合资自主的纯电动车启辰e30首次公开试驾。
试驾活动不仅标志着启辰e30在大连的试运营项目开启在即，也表明东风日产新能源车战略正在积极推进，有序展开。
1000辆启辰e30
助力大连成新能源推广“领头羊”
一直以来，大连这座著名的海滨城市对保护环境、推动新能源汽车的应用都非常积极。2009年，大连成为全国首批十城千辆工程示范城市，同时还被列为节能与新能源汽车示范推广试点城市之一。
大连在新能源汽车的推广方向上，选择了真正“零排放”的纯电动车，并且已经付诸行动。2012年6月，大连市政府和东风日产正式签订《关于共同推进大连市电动汽车示范运营项目的合作协议》。
启辰e30的到来对大连进一步推动新能源汽车试点示范工作、全力提升大连的城市品位和魅力，具有重要意义；同时，启辰e30在大连即将开启的试运营项目，不仅与国家大力发展新能源汽车示范推广高度一致，更与本次夏季达沃斯论坛的主题‘创新：势在必行’不谋而合。
启辰e30
让纯电动车更有驾驶乐趣
在操控性能上，启辰e30带来的强劲推背感令人印象深刻。数据显示，启辰e30的50公里加速时间仅为4.4秒，可媲美超级跑车。踩下加速踏板，驾驶者可以感受到源源不断的动力反馈，其驾驶乐趣更优于传统燃油汽车。
在场的技术专家介绍，启辰e30之所以有如此精彩的加速及动力表现，是因为其采用了全球先进的同步永磁电机。该电机具有体积小、轻量化、反应迅速等特点，额定输出功率为80KW，扭矩峰值能够达到254牛·米，行驶初期表现更是强于3.5L汽油发动机。
此外，由于电动机的扭矩输出稳定，不存在转速的概念，所以起步阶段的动力感受十分迅猛，这亦是传统动力汽车无法比拟的。在带来不亚于传统动力汽车的驾驶感受的同时，启辰e30在消费者普遍关注的电池安全问题上也做出了很大的努力。
启辰e30所采用的薄片型高效能锰酸锂离子电池，电池采用层叠结构，轻盈紧凑，具备“实时监控”和“耐冲击”两大技术优势。此外，启辰e30的电池包采用了超高强度钢板壳体保护，在越过凹凸不平路面或遭受外力撞击时，能够抵抗高强度冲击，保障车内驾乘者的人身安全。
得益于独创的电动汽车平台和层叠式的电池结构，启辰e30的内部宽敞实用，后排可以轻松坐下3个成年人。而在内饰上，启辰e30的内饰风格简洁明快、做工精致，仪表盘、中控台的造型极具科技感。另外，由于使用电机驱动，启辰e30在车辆发动和行驶的时候，完全没有我们习以为常的发动机噪音，几乎安静得令人不太习惯。
在实用性上，启辰e30也有相当不错的表现：中国工况下，一次充满电可行驶180公里左右，续航里程能够充分满足城市使用需求。在电池散热方面，e30已实现自然风冷方式，有效解决电池在行驶中的高温问题，无需使用专用电池冷却系统，有效节约电量用于提高车辆行驶里程。
充电时间方面，在快充模式下，充电30分钟就可以达到电池量的80%，假如消费者的时间有限，充电3分钟，车辆也能持续行驶约30公里、5分钟可持续行驶约60公里。另外，如果按照每天分别1次快充和慢充计算，电池的使用效率在十年内仍能维持在高水平。
有细心的来宾在体验结束后，随即开始计算使用成本。结果显示，e30百公里耗电约14.6度，其日常使用成本仅相当于同级别获得燃油补贴汽油车型的1/7。
任勇说，启辰e30在产品方面的表现，无疑代表了目前国内最先进的纯电动车水平。东风日产将以启辰e30为起点，推动东风日产的新能源战略实施。东风日产希望能够让纯电动车真正成为消费者现实的选择。
东风日产坚信
纯电动车是未来的发展方向
2009年，东风日产全面启动“绿色城市计划”，明确提出将以世界领先水平的电动车导入为核心，通过与国内各个城市政府的深度合作，推动智能交通系统，同时积极参与社区生态环境的改善工作。此后，东风日产与武汉、广州、大连等多个试点城市陆续合作，在公共领域开展纯电动车的示范运营，逐步形成“以点带面、纵贯南北”的新能源汽车推广布局，同时也为自身积累了丰富的运营经验和电动车行驶数据。
针对东风日产首款量产纯电动车启辰e30在大连市的试运营，东风汽车公司董事长徐平表示，这标志着东风日产新能源事业正翻开新的一页，对于东风公司以及国内节能与新能源汽车产业的发展，具有十分重要的意义。
尽管纯电动车的普及尚需时日，但任勇表示，东风日产一直坚信纯电动车是未来汽车的终极解决方案。东风日产将在纯电动车的领域里，矢志不渝的走下去。“为消费者提供现实的零排放汽车选择，也为了让城市更加绿色。这是作为一个汽车企业责无旁贷的使命“，任勇说。
