N本报记者 朱远娥 杨清竹 文/图
漳州招商局开发区无疑是厦漳楼市最具风向意义的一个区域板块。驱车从漳州经过龙海，沿着省道208途经海澄、浮宫，沿着招商大道进入漳州开发区，林立在眼前的高楼，以观海为朝向拔地而起。除了老牌招商地产、永鸿地产、南太武地产系等早期进驻开发区的楼盘外，现在，这里的“新面孔”变得更多了。
厦漳大桥开通前后，漳州开发区楼市经历一次“过山车”式的转折，至金九银十再度升温。对于厦门湾南岸，地产人士有何思考？他们又如何看待漳州开发区未来的前景？本期地产会客厅，本报邀请了永鸿、和信、翔烨、中亿建等四家房地产公司的主要操盘手，来解读厦门湾南岸片区的楼市现状和未来。
度过平静期 金九银十楼市再度活跃
今年5月份，厦漳跨海大桥正式通车，漳州开发区与厦门的联系变得更为紧密。但这座厦漳跨海大桥并未如预料的那样，给漳州开发区的楼市带来翻天覆地的变化。来回50元的过桥费用，使得一部分打算从厦门转移到漳州港置业的刚需族，不得不考虑交通的成本因素，漳州开发区的楼市一度回归平静。
尽管大桥收费问题对开发区楼市造成了一定的影响，但时隔三个月之后，受到厦门楼市持续火热的影响，漳州开发区金九银十的市场行情再度活跃。金九银十期间，漳州开发区的新盘频出，在部分老盘供应“断档”的情况下，新盘集结入市。
目前，开发区内在售楼盘以老盘招商地产、永鸿地产为主力，进入预约阶段的和信山语海、蓝海国际、静海湾等均为新盘项目。老盘招商卡达凯斯、永鸿厦门湾南岸为主要推盘项目，招商卡达凯斯售价已经过万，厦门湾南岸、永鸿御景湾新品预计11月开售，南太武澎湖湾预计将在明年初推出别墅和花园洋房产品。
20多个项目发力 产品瞄准刚需
漳州开发区的置业客群，有5成以上来自厦门，整个开发区楼市依托的大后方，正是厦门市场。但这只是积极的一面，在楼市实施调控，限购限贷的2011年，漳州开发区也难逃重创。
开发商已经意识到，仅仅依赖投资客，无法支撑起长远的发展。因此，在产品的定位上，两房、三房的自住户型越来越多。漳州和信房地产郑总经理直言不讳：不希望有太多的投资客，目前，厦门到开发区买房的刚需客增多了，这也将是以后的趋势。目前，大部分楼盘的产品兼具投资自住两种功能，但吸引厦门的刚需购房客，已经成为开发区大部分楼盘努力的方向。
漳州市翔烨房地产总经理张万文告诉记者，单一的楼市定位并不符合开发区的实际情况，多种结构层次才更有利于形成稳定的楼市格局。除了刚需定位之外，高端的养老、度假产品，低密度的花园洋房、别墅产品，仍有吸引一部分城市人口转移居所。
目前，开发区聚集了20多个开发项目，预计今年底至明年初，将再度迎来新一波集中供应热潮。
【业界访谈】
重新认识厦门湾南岸
福建永鸿集团副总经理 严敏
今年1~10月份，永鸿集团在漳州港片区销售额已突破13亿，比去年翻了一番。我们在分析这一销售业绩时，除了厦门湾南岸自身所带有的山海景观和教育配套等内在因素，厦漳跨海大桥等利好的释放，让外界重新认识厦门湾南岸，也是非常直接的推动因素。
早前，很多人其实对漳州开发区可能并没有太大的概念，但是厦漳跨海大桥通车之后，知名度和关注度都上去了，很多客户过来一看，原来漳州开发区离厦门这么近，对南岸的认同度就会跟以前完全不同。厦漳跨海大桥的通车，提升了整个厦门湾南岸的关注度。我们的客群当中，除了来自厦漳两地的客群，还有很大一部分客群来自于闽西北一带。
从2006年开始，永鸿进驻漳州市区，2007年将布局延伸往开发区，到现在已经有6年。我们始终看好厦门湾南岸这片土地。今年，永鸿已经在开发区两度拿地，并且还将参与新地块的竞争。到目前为止，永鸿地产在漳州开发区的土地库存量有近1000亩，已经是漳州开发区栖居前列的大盘项目。除了漳州开发区外，福建永鸿集团在海西地产板块的布局，还囊括了莆田仙游永鸿国际文化城、福清永鸿文化旅游城，均是两地的建筑地标和城市文化名片。
海湾城市区位不可替代
漳州和信房地产总经理 郑亚生
漳州招商局要将厦门湾南岸打造成为“第二蛇口”。按照“蛇口模式”，漳州开发区前15年的时间都在打基础，近5年以来，才逐渐向海湾城市转型。在世界各大海湾城市当中，几乎都是大港口发展起来的大都会，拥有厦门湾这一独特的区位优势，决定了厦门湾南岸的发展潜力。
正是因为看好海湾城市未来的发展潜力，大量外资才源源不断地往这里注入，房地产开发是其中的一个环节。厦门湾南岸有非常好的山海生态环境，而且房价只有岛内的1/4，对于很多厦门的刚需购房者很有吸引力，和信山语海面向的就是这样的刚需客群。
刚需置业者的认知和习惯，处于不断地变化当中。岛内房价的升高，促使一部分购房者无法承受，从生活的压力、交通的便利性和环境的选择上等各方面，将会有一部分城市“逃离族”，这部分人群不断向周边转移，仅仅一海之隔的漳州开发区，距离厦门20~30分钟路程距离，便是其中的最佳选择。
目前，开发区内大部分楼盘，都在尝试以刚需为主的定位转型。从目前的交通和教育配套而言，漳州开发区已经有一定的基础。不过，开发区的人气，仍有赖于政府多发展轨道等公共交通，通过改善交通条件，促使更多人愿意前往漳州开发区居住和生活。
依托交通导入厦门人口
漳州市翔烨房地产总经理 张万文
目前，在开发区内的生活人口在5万左右，通过厦门客源的外延，也就是往开发区带动的部分，老人和小孩在这边生活的比重占到2~3成。
这也就是说，一部分年轻人在岛内工作，考虑到父母养老、小孩教育问题，在开发区买套房子，相比较厦门，这里的生态环境更好，所要支付的成本也更低一些，让父母在这里安度晚年，但他们平时在仍主要集中在厦门上班，周末回家一趟，就这样的生活方式已经成为在开发区内置业的刚需一族的主要组成部分。
厦漳同城化正在不断缩小区域之间的距离，漳州开发区的良好预期，有赖于厦漳隧道等基本交通问题的解决。也就是通过便利的交通，将厦门的人口往外疏散，将一部分人口导入漳州开发区。
这其中包括厦门的常住人口，也包括来自世界各地的游客，作为全国著名的旅游城市，厦门每年接待的国内外游客数不胜数，漳州开发区哪怕能够吸纳其中的一小部分，它的消费拉动的人气，都将起到不可估量的带动作用。目前，漳州开发区主打的全国首例人工生态岛——双鱼岛，就将成为今后对接厦门的主要旅游景点。
大厦门时代被广泛认同
厦门中亿建蓝海国际副总经理 庄达峰
这两年来，漳州开发区打造成规模的开发量，迅速带动城市化发展进程，已经有20多个房地产项目先后落地。在产品的定位上，几乎都是投资自住两用的中小户型，投资性比较强。就蓝海国际而言，其所在的片区属于开发区生活配套条件较为成熟的一期，更强调自住的定位。
厦漳跨海大桥开通前后，因为过桥费问题，对漳州开发区楼市的影响比较明显。不过，这种影响毕竟是短期性的，从长远来看，厦漳跨海大桥的作用还是很明显的，今后两地之间如果能够以年费的形式收取过桥费用，减少来往车辆的支出，作用会更大一点。大桥的因素只是一方面，事实上，大家真正寄予厚望的还是厦漳海底隧道。
漳州开发区与整个厦门的关系，就像同一个手掌的掌心部分，整个大厦门的规划已经非常明朗，厦漳一体化也已经被广泛认同，由于区位上的独特优势，漳州开发区直接对接厦门岛只是时间问题。
人气取决于地段，地段取决于交通，从城市运营的角度来说，开发区通过推动交通便利和双鱼岛的旅游带动，这个距离厦门仅3.5海里的海湾城市仍大有可为。
