N见习记者 陈碧绿
南安“东进北拓”的城市发展步伐，加速了沿江两岸以及城北新区地产开发热潮，涌现出如碧桂园、中骏·世界城、西溪半岛等大盘。这批实力房企进驻南安，精耕市场，打破了南安“无大盘开发”局面。
然而，多年来，受制于多中心城市发展格局，南安市区对周边乡镇辐射弱等诸多因素，致使这片有着较强经济实力的区域，在新盘不断崛起的同时，却出现发展缓慢的现象。
而这一现象或将有望得到改变。从此前泉三高速南安段、江北大道通车带来的交通利好，到今年12月中旬即将通车的南（安）石（井）高速，一张全新格局的交通路网已经形成，将南安市区与周边乡镇，甚至与厦门联系得越来越紧密。业内人士认为，“在交通利好之下，这或将助力南安市区楼市发展再次升级。”
【现象】
南石高速有望年底开通 引发外围置业小热潮
近日，位于江北大道的南安碧桂园城市展厅，在迎接大批量来自溪美、美林街道以及周边各乡镇如省新、仑苍、英都购房者的同时，也阶段性地来了好几波来自水头、官桥甚至石井的购房者。令人匪夷所思的是，往常这些来自经济重镇的购房者，由于购买力强，且距离厦门近，要么留在当地购房，要么选择厦门置业，出现这般现象实属少见。
而恰巧的是，记者踩盘当天，也偶然访问到一位来自石井的购房者蔡先生。他告诉记者，听说南石高速今年年底就要通车了，一旦通车，市区到石井的距离从原来近2小时将缩短为20分钟。这一交通利好，将会推动楼市发展，发挥城市发展潜力。
记者进一步获悉，开建3年的南石高速于今年12月中旬具备通车条件，该项目起于南安霞美，止于南安石井，全长40多公里。该项目设计速度为每小时100公里，双向六车道，并设置南安东互通、南安南互通，同时与官桥、水头、石井连成一片。可以说，其通车后，将使南安市区与南部多个乡镇的联系更加紧密。另外，南石高速连接沈海高速，可直通厦门翔安出口，因此南安市区到厦门，仅需40分钟车程便可，将密切与厦门联系。
同时，此前泉三高速南安段、江北大道也已通车，一张全新格局的交通路网已经形成。正是这一交通利好，促使不少外围购房者的置业观念正在发生微妙变化。在采访中，不少购房者表示：买房不仅要考虑楼盘品质及价格，还要考虑的是自身的生活圈。这一便捷交通，将打破生活圈的局限。
【市场】
开发商加速异地拓客 改变购房人群结构
也正是看到这一交通利好带来的外围置业潜力，当前，不少项目已经蓄势待发，开始调整营销战略，拉动周边乡镇，甚至是厦门的客源。
其中，南安碧桂园行动最快、力度最大，预计明年初将直接在厦门设置城市展厅，接待厦门的客群，同时加大力度，积极拓展周边乡镇。南安碧桂园营销总监林柯冉表示：项目地处南安观音山，距离南安高速入口仅为2分钟车程。南石高速开通后，将进一步打破城际概念，将吸引官桥、水头、石井及厦门客户群。
无独有偶，西溪半岛也将营销触角伸向南石高速沿线乡镇以及厦门，加大推广力度。其项目营销总监陈俊德认为：西溪半岛处于会展中心背面，距离南石高速收费站仅2公里。作为休闲度假型产品，南石高速的开通，缩进了南安与厦门的距离，主动纳入了厦门城市1小时生活圈内，足以吸引厦门的购房者前来投资置业。
此外，在售的几大楼盘，如世纪豪庭、泛华日昇新城、源昌·名都城，尽管对此举各有看法，但也在紧随这一洪流。不少业内人士普遍认为，南石高速的通车将大大缩短南安市区至水头、石井、官桥之间乃至厦门的通行时间和距离，有利于促进市区与高速沿线乡镇的经济交流。
也有部分业内人士表示：对于外围购房群体来说，暂时不会造成大量的购房者涌入市区，但随着南安市区各项配套的日渐完善，以及新片区日益成熟，未来南安市区将会是乡镇购房需求的首选地。
【记者观察】
交通配套趋于完善 南安楼市迎来质变
南安凭借雄厚经济实力跻身国内百强县市榜单，而令人匪夷所思的是，南安楼市发展与其他县市区相比，较大悬殊。近年来，经济相对落后的周边县市，如安溪、永春、德化，县城中心的房价在八九千元每平方米，有些甚至逼近万元，而南安从2008年至今，无论是库存去化量还是房价走势，始终处于缓慢发展状态。
以南安早期开发项目皇家滨城为例，十几万平方米的住宅项目，从2007年销售至今，项目整整消化了7年时间，而房价在2007年时为3000多元每平方米，至今每平方米的房价也仅为5500元的水平。
中骏置业南安分公司副总苏易金表示，从此前中骏集团旗下蓝湾半岛、四季家园销售来看，99%客群来自市区，仅有8%~9%客群来自周边乡镇，如英都、翔云等。而房价一直保持在5500元每平方米的价位。他认为，尽管南安经济活跃，人口达150万，但是由于政治中心在南安市区，而经济中心分布各个乡镇，造成购房者分流，再加上近年来开发量大，供应量达200多万平方米，加剧了南安楼市严峻形势。这一市场形势，甚至引发不少业内人士发出南安楼市难以挑战的感叹。
南安碧桂园营销总监林柯冉表示，长期以来，南安市区楼市对于周边经济强镇吸附性较弱，各个镇区置业、商业各成一派，形成了“哑铃型”结构，造成南安楼市尴尬的局面。而随着泉三高速南安段、江北大道，以及到今年12月中旬即将通车的南（安）石（井）高速，这大大缩短了南安未来重点发展区域与南安经济发达区域以及厦门的距离，对城市之间的经济交流和城市发展进程起到的积极作用是毋庸置疑的。同时，这也符合南安市政府的“东进北拓”发展战略，未来对沿江两岸以及城北新区的房地产开发将会是质的推动。
