N本报记者 朱远娥
核心提示
近期，漳州的车位供应开始陆续增多。包括融信澜园、融都新界、万达广场等新城区楼盘集中供应车位，千余个产品入市。
记者走访市场了解到，新老城区车位市场的供求行情冷热不均，新城区车位市场因盘而异，刚需型楼盘的车位销售去化缓慢，改善型楼盘的车位供求较好。但因为新城区的入住率不高，从总体来说，车位市场的需求释放缓慢。而在供求矛盾较为突出的老城区，车位稀缺。不过，目前车位的价格普遍较高，是租还是买，已经成为购房者的一大考量。
新城区车位供应进入放量期
在漳州车位市场限购背景下，开发商推车位都很低调，一般在开盘当天通知内部业主认购，很少再做单独推广。目前，新城区的在售车位楼盘，集中在几个即将交房或者已经交房的新楼盘。融信澜园、融都新界、万达广场、福隆城、明发商业广场等车位均有在售，新城区进入车位市场的集中放盘期。
目前，新城区楼盘车位的售价集中在10万~28万元左右。例如，万达广场设计了3000多个停车位，此前推售的车位售价在10万~12万左右，在几个东部新盘里面售价最低的；此次融信澜园获批的地下车位预售均价为6781元/㎡，平战车位预售均价6912元/㎡，据悉，此前推出的6-10楼负一层车位，售价在25万~26万元左右；车位即将在11月2日开盘的融都新界，有近200个停车位，售价在13万~20万之间……
行业人士告诉记者，新城区的车位销售情况，与楼盘的定位有很大关系。定位高端的改善型楼盘，车位销售行情较为紧俏。而以刚性需求为定位的新盘，车位的销售偏慢。从整体来看，由于目前入住率较低，整个东部新城区的车位市场的需求量，释放较为缓慢。但在短短一年的时间内，以改善型居住客群为主的高端盘，车位售价已经追平老城区。
买还是租困扰购房者
目前，不论是新城区还是老城区，车位价格普遍都比较高。以目前漳州房价均价7000元/m2来算，车位的价格已经远远超过这个价。国家对于车位面积有着严格的标准，对室内停车位的法定尺寸标准是35平方米，一般情况下，剔除公共部分的标准车位的面积12~16平方米。而在计算车位价格时，基数是35平方米，不是实际使用面积。这样一来，车位的单位价格通常就会比住宅单价低，但事实上价格已经高出房价。
“就工薪阶层而言，车子价格10万~25万居多，而车位价格却比车价高，这简直就是衣服比人还贵！”记者随机采访了一部分小区业主，绝大多数人对车位价格过高的现状表示了担忧和不满。
记者走访了解到，高价停车位，逼退了不少刚需族。不少业主坦言，如果是差不多10万以内的价格，咬咬牙买下来，还可以承受得了，但现在的车位价格是车价的1.5~3倍，对于工薪阶层来说，买来自用不划算，投资更不划算。不少车位不能贷款要一次性付款，一下掏出20万元，一年的车位租金也才3600~4500元左右，这样的投资委实划不来。
据业内人士介绍，如此高价的车位销售行情基本上有价无市。老城区大部分业主选择租用，租售比例约各占一半。但是为了争取最大的利润，部分开发企业对车位采取“只售不租”的限制举措，进一步激化了车位市场的供求矛盾。
一边是车位价格高企，开发商大量车位闲置待售；另一边是业主急需车位，却迫于高价车位望而却步，供求双方之间的矛盾凸显。在停车位供求矛盾最为集中的老城区，部分高价车位有价无市。其中，最为典型的几个楼盘，家芗0596、冠成国际等小区，均有剩余的车位待售。相比较而言，江滨板块的车位供求也异常激烈，部分将售车位的售价在20万~30万之间。
据行业人士介绍，漳州市卖得最好的车位价格段，在8万~15万之间，均价10万以下的车位最受欢迎。但是，从目前的车位市场来看，10万左右的车位并不多，大量车位的价格在15万~16万之间，超过20万的车位，以老城区及江滨非常稀缺的地段才有人购买。
投资车位不是稳赚不赔
在业内，车位投资具有一定的跳跃性，却容易被业主忽略。当车位需求不是那么强烈的时候，其价值是平缓增长的，可当小区的车位停满时，租金和售价会有一个跳跃性增长的过程。而当这个高峰期一过，车位的价值和价格都将从云端重新跌落地面。
执行两年多的车位限购，挤出了大量的投资客，车位被限制为只能提供给本小区的业主使用，且最多不能超过2个，极大地降低了车位的投资属性，购房者已经普遍意识到，车位的投资价值已经不比以前。
按照现在的价格，车位月租金300~600元，一年才3600元~7200元，10年也就3.6万元~7.2万元。如果买车位需要25万元，同样的价格却可以租用差不多将近40年。虽然中间可能涉及租金上行的压力，但租金的上涨毕竟有限。此外，相比购买车位，租用车位并没有小区限制，因此，租用临近其他小区业主的车位也是一种解决途径。反之，对于持有车位产权的业主来说，如果靠出租回报，这笔投资要很长时间才能收回成本，显然极其不划算。
而车位的升值空间也需考虑。在老城区车位售价最贵之一的家芗0596，车位的售价在25万元左右，这是两年前的刚推出时的价格。记者走访市场了解到，现在这里的二手车位转让，房东开价27万左右就愿意出手，与两年前相比，并没有太大的升值空间。一位林姓业主告诉记者，家芗0596负二层至今还有很多车位待售，由于在地下二层，停车不是特别方便，很多业主宁愿停在马路上，也不愿开到负二层，尽管负二层的车位便宜一些，售价在24万元左右。
从老城区来看，为了缓解老城区停车难，芗城区已经出台了2012-2015年的停车场（库）建设规划方案，未来，在老城区多个停车堵点，将有立体化的公共停车场所，增加公共停车位，将有效缓解停车难，停车位的需求量会进一步缓解。从长远来看，如果限购政策持续下去，待售的车位必然寻求其他的经营渠道，无论降价销售也好，或者转作租用，都将最终有利于缓解紧张的供求矛盾。只要业主理性选择，不盲目跟风，车位价格必将面临下行的局面。
