N本报记者 陈金兰
核心提示 一度陷入资金链断裂危机，引发外界各种传闻的晋江美旗城，携手大型国企淮矿现代物流有限责任公司、平安银行强势回归了。11月4日“建材供应链信用金融解决方案现场交流会”在晋江金玛国宾酒店举行，展示了一场崭新的经济模式与商业模式的变革。本次活动由中国美旗联合平安银行、淮矿现代物流共同主办。
强势结盟的上述三方从各自的战略角度，以解决产业现有的经营困境为聚焦点，共同向与会的众多海西建材产业界伸出橄榄枝。此举，在泉州地区也引发了热议：这是否意味着一度停滞的晋江美旗城已经强势回归了？平安银行何以有如此大的决心给予300亿的授信支持？中国美旗和淮矿物流在美旗城接下来还会有哪些动作？美旗城过去究竟遇到哪些困难？连日来，记者走访了上述各方，首次进行全方位的解读。
各方细说“桃园三结义”
美旗集团除了场馆建设、商业模式、战略谈判外，具体的运营交由淮矿物流全权操盘，甚至总经理也让给淮矿物流。由于对现代供应链信用金融解决方案领域，有着共同的兴趣，再加上各自的战略优势，上述两方与金融巨头——平安银行今年5月24日在深圳签订了300亿元的银企合作协议，合作共建新型大宗商品交易物流体系，开始了全新的试验。
据悉，三大产业巨头将合力打造晋江美旗城，以美旗“非加价”流通模式和供应链信用金融解决方案、平安银行供应链金融和线上融资服务以及淮矿物流“平台+基地”的全程物流监管模式，共同打造全球领先的生产性服务贸易平台。“这将解决我国流通领域长期存在的信息不对称、信用缺失、经营成本过重以及融资难等难题，还可为上下游企业链节约5%~30%的营运成本，对于提升企业竞争力、推动产业转型升级与区域经济可持续发展具有重大意义。”中国美旗控股集团战略决策委员会主席谢秉臻说。
“很多人或许会好奇，为何三方会走到一起，尤其是在美旗城遇到困境的情况下，是怎么跟淮矿物流和平安银行两大巨头结缘并最终合作的？”交流会上，谢秉臻主动聊起了外界的这一疑问。
“其实我们之间打交道有五六年时间了，淮矿物流董事长汪晓秀和我都是中国物流采购联合会的副会长，我们之间经常沟通。”谢秉臻回忆说，2009年处于转型期的淮矿物流慕名组团来晋江考察。当时，淮矿物流作为淮矿集团的运销部门刚被单独剥离出来，高层对于“非加价”模式非常感兴趣，并大胆引用。没想到，此后三年时间业务迅速从六七个亿的规模成长到去年的340多亿，爆发惊人的能量，成为我国十大流通集团之一。这证明了实施美旗城的“非加价”模式效果是显著的。据悉，这也促成此次合作的主要因素。
平安银行，则是目前国内银行业在供应链金融领域研究实践做得最早的金融机构。“而美旗的‘非加价’理论研究到供应链信用金融的解决方案，这个升级版是目前任何银行没有的。”平安银行福州分行贸易融资部总经理黄孝煜认为，银行在实际交易过程中介入金融信用管控，不仅使金融安全得到充分保证，而且使银行的业务大幅增长，可以互惠共赢。这也就是本次银企合作的重要基础和内涵。
“金融与信用”仍待破解
理论上，上述“铁三角”式的新流通模式一旦确立，原先困扰海西美旗城的诸多问题特别是资金问题似乎都将迎刃而解。这一模式所解决的核心问题则是入驻美旗城企业的金融与信用问题。这也是“非加价”模式的核心课题。
“目前，合作各方都在共同推动这一项目进程。海西美旗城在此次签约的带动下，已经加快项目建设力度，已开始招商，争取早日运营；而作为金融界改革、探索排头兵的平安银行，深知这一模式的重大价值，在多年的供应链金融的经验之下，也已在逐步开发后台程序，待基建全部完善、招商完成之后，供应链金融将结合美旗的流通模式发挥出更好的效应。”上述负责人透露说。
“除平安银行外，华夏、兴业、农行、浦发、中信等多家银行也与淮矿美旗物流体系已有多年合作经验和200多亿授信合作。这些银行将参与不同专业行业的垂直供应链金融体系合作，共同打造我国大宗商品流通体系和生产性服务贸易平台，把该模式向国内大宗商品、物资物流交易中心推广，开创我国流通主渠道的新格局。”出席交流会的淮矿物流旗下上海斯迪尔电子商务平台总裁王杰透露说。
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