江铃宝典皮卡外观上以欧美造型设计吸引眼球，整车大气俊朗、动感优雅，无论是与格栅相呼应融入整体造型的水滴式透镜大灯，还是前保险杠、组合雾灯等，处处体现了精致而又不失强悍的风格。宝红色、工程黄、墨绿色等8种颜色外壳的后视镜以配合车身的颜色，提高了整车外观的一致性。
动力方面，江铃宝典超值版搭载了JX493ZQ5C发动机，此款发动机是江铃汽车联合美国福特在原4JB1发动机的基础上共同开发，技术成熟，性能稳定，动力强劲，具有低转速、大扭矩输出、省油耐用的特点，其综合百公里油耗比同级柴油皮卡还省2.8升。
皮卡市场日趋成熟，江铃成竹在胸。柴油皮卡省油、环保、动力强劲、维修成本低，因此在国外很受欢迎，但是到了国内却屈指可数。一是国内车型品种相对较少，消费者认知度低；二是国内柴油品质太差，且容易闹柴油荒；三是发动机技术落后，无法让消费者享受到与之对称的驾驭体验。种种因素造成国内柴油皮卡市场发展相对滞后，但现在这三座关口正被一一攻克。
随着近年来中国柴油机企业技术引进和研发力度的加大，阻碍柴油机发展的一些关键技术已经被攻克。江铃皮卡已经实现了动力水平、节油水平、排放水平的全面突破，将排放提升到欧Ⅳ水平，并随时具备升级到欧Ⅴ水平；其次，在消费者认知方面，随着譬如福特F150等多款国际知名皮卡车型走入国人视线，柴油款更是被看做是“先进、时尚”的代名词。而随着国IV排放标准的实施，汽柴油油品低质量的问题也在逐步得以解决。这无疑将为多年来一直因成品油质量问题，难以在中国市场“落脚”的柴油车带来了一片明媚的曙光。
从国内商用车市场发展的历程来看，一次大的标准升级调整，对厂商而言，往往是几家欢喜几家愁。而本轮国IV的切换对于江铃皮卡而言，宝典新超值版也势必成为国IV阶段的一颗璀璨明星，让我们拭目以待。
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