N本报记者 薛辉 通讯员 邱大朋
核心提示 2013年11月16日，厦航将迎来他们的第100架波音客机。
这架于本月12日在西雅图交付的飞机，对厦航不仅意味着一个新成员的加入，使得厦航的机队规模达到100架，还标志着厦航距离“十二五”规划中136架飞机的目标越来越近，在迈向“亚太一流航空公司”的道路中开启了新的里程。
飞行、航空，这些字眼，在我们普通人看来总是略带神秘。
第100架飞机的首次航程如何，谁将第一次驾驶这架意义非凡的第100架飞机……
■第100架飞机啥模样？
尽管第100架飞机16日才会抵达厦航机场，不过，它到底长啥模样呢？
“鼓浪屿四周海茫茫，海水鼓起波浪……”这首耳熟能详的《鼓浪屿之波》将成为厦航飞机涂装的一部分。为了纪念具有历史意义的第100架飞机，厦航特意在这架飞机上增加了彩绘图案，《鼓浪屿之波》的乐谱将以彩绘的形式出现在机身上。
这架飞机的前舱门及机身上都有“100”字样，体现厦航的机队规模达到100架；用五线谱与音符组成的“100”，线条流动、顺畅，与机身上的波浪造型相得益彰，而这正是源自著名乐曲《鼓浪屿之波》的旋律，体现了厦航特有的闽台特色；在飞机前舱门的“100”则带有厦门市花“三角梅”的鲜艳图案，象征着厦航的坚韧不拔和顽强奋进。
■第一次航程如何安排？
在西雅图交付后，这架飞机最终将于16日抵达厦门。
此次，从西雅图到厦门，这段航程的机长是厦航副总经理、总飞行师周卫东。
西雅图 23:00（11月13日） 火奴鲁鲁 04:45（11月14日过一夜）
火奴鲁鲁 03:00（11月15日） 马朱罗 07:40（11月15日）
马朱罗 08:40（11月15日） 关岛 12:20（11月15日过一夜）
关岛 06:20（11月16日） 厦门 11:00（11月16日）
解密篇
不少人都知道，厦航目前是我国第六大航空公司，运营着218条国内航线和26条国际及地区航线。厦航机队包括17架737-700、77架737-800和6架757-200。这是中国规模最大的纯波音机队，但平均机龄只有5.08年，是世界上最年轻的机队之一！
“厦门航空纯波音机队增至100架，交付里程碑见证了中国航空业的快速发展！”厦航一位资深的老员工这样对我们说。
中国连续盈利时间最长航空公司
近几年，在福建全省，掀起了“学厦航”的热潮。“厦航”两个字，在很多福建人眼里，就是“贴心服务”的代名词。
很多人知道，他们给乘客最舒心的服务，却不了解，其实，这个29岁的航空公司在运营中也是一个顶呱呱的优等生。
“厦门航空公司成立于1984年，厦航也是中国首家由民航总局与地方政府合资创立的航空公司”。在厦航工作的徐爽提起厦航，滔滔不绝起来。
29年过去了，如今，厦航已经成长为中国第六大航空公司。厦航即将取得连续27年持续盈利的优异业绩，成为中国连续盈利时间最长的航空公司。
“纯波音机队有效降低了采购、维护、航材储备和日常运营的成本，为厦航在市场竞争中建立了成本领先的优势。纯波音机队是我们战略发展和实现连续27年盈利的关键因素，波音飞机优异的可靠性、运营效率和航程，帮助我们实现了国际化网络拓展！”
未来篇
“亚太一流航空公司”的梦，并不远
据了解，未来2年，厦航还将引进30架B737-800和6架B787飞机，机队规模将增至136架，厦航将借助B787飞机，打开飞向世界的大门，逐步构建辐射亚太，连接欧美的航线网络。
在2016年之后，厦航的波音机队仍将保持快速增长，目前厦航已与波音公司签订了购买70架B737NG及B737MAX飞机的采购意向书，2020年机队规模将超过200架。
厦门航空的快速成长是中国民航业取得显著发展的一个缩影。
根据来自中国民航局的数据，1972年成立的由政府运营的中国民航总局是当时唯一的民航承运人，当时的注册民用飞机仅有9架。截至2012年年底，中国已经拥有超过40家航空公司，民航在册飞机总数近2000架。今年3月底，波音向中国交付了第1000架飞机。
波音预测未来20年中国将需要5580架新民用飞机，总价值近8000亿美元，将占到同期全球需求的16%；相当于每年需要近200架单通道飞机和60架双通道飞机。
